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C4L长测(34)太着急?刮!到!了!!!

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2013-12-05   评论 (0)

悬挂软点会更舒适,不过托底的机会有所增加,今天终于被我撞上了。

关键词: C4L 长测

雪铁龙C4L长测——刮!到!了!!!

早上睡过头的后果就是没时间去买菜了!后遗症就是下班后我必须赶在菜市场收市之前抢到一点“别人挑剩”的菜回去。下班后,我心急火燎地冲进菜市场,拐进去停车,在开上一个小斜坡的时候,车前面发出“嘎!”的一声。想都不用想,肯定是前保险杠与斜坡亲密接触了!

我下车查看,没什么大事,这种小摩擦我也不打算报保险。只是,刚才那个斜坡,对于轿车而言应该不算什么大的挑战。我开别的车,以同样的速度上这个小斜坡,从来没磕过“下巴”,C4L却中招了,这是为什么呢?

其实C4L的“下巴”并非想象中的那么低,在停车状态下,保险杠下沿距离小斜坡大概还有一两厘米的空隙,和大部分轿车没有什么不同。但车一开动就不同了,因为悬挂运动幅度大,C4L保险杠会因为车身惯性而磕到地面。我们之前在《满载狂冲减速带——另类滤震考验》这篇文章中,还专门讨论过C4L的悬挂特性,可以看出,C4L的悬挂是厂家刻意调软的。雪铁龙的车有这种软绵绵的“肉垫”感觉,偏软的悬挂“功不可没”。只不过,副作用就是,你必须时刻小心偏软的悬挂带来的更大的托底概率。

邓宣
@15568km

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标 签   C4L   长测

参数配置雪铁龙C4L

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