我想说说前段时间开C4L遇到的两件小事,因为小事也能见微,还挺值得一记的。
关键词:
东风雪铁龙
C4L
设计
好像不少网友不愿看长测里的小故事,但我还是想说说前段时间开C4L遇到的两件小事,因为能见到一些用车细节,还挺值得一记的。
第一件。晚上在停车场停车,开门下车时,手里拿着的车钥匙,竟鬼使神差地从我手里滑落,接着撞击门壁板后滚入车底。我俯身一看,好家伙,这钥匙不偏不倚地躺在车底中间,试着用手去摸,不出所料够不着。
怎么办呢?我先想到尝试回车上按启动键着车,一按丝毫无反应,好吧,智能钥匙的设计确实周全——能分辨出钥匙在车底而不是车厢里。难道要我一个人推开车拿钥匙么(自动变速箱可解除锁定从P挡挂至N挡)?好在很快又想到了可能的“救星”——尾厢里的三角牌,最后顺利将车底的钥匙拨出来。
下面的照片重演当时的情景:
【拿三角牌时,还发现C4L的尾厢地台盖板,可以只掀起一小部分取工具,挺人性化】
第二件。平时开车,手机我都会取出来放在车上,如果前排中央杯座能放的话,是我第一选择。C4L的杯座为圆形,可能不是什么手机都能放下,比如那些5寸屏幕的手机,不过刚好可容纳我的手机。
我的手机开关按键被设计在侧面,手机在杯座里的话,已没有丝毫的空隙,开关就被挤压,于是一路上就不停地关机重启、关机重启。以至于我发现时手机系统已不停报错,开始还以为系统崩溃,好在拆电池重启后正常,虚惊一场。
两件产品的设计发生冲突,在生活里其实不少遇到,如果他们本来就没有彼此配合的义务(比如杯座就有适应各种饮料瓶的义务),那还真不能批评谁对谁错。所以,只要开C4L,我都会特意将手机摆在中控面板下方储物格。
曾智聪
@14186km
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