XTS长测（19）老板也爱的驾驶座

由于身高和体重略为超出普通标准，我对每台车的驾驶座都比其他同事们更加挑剔，以往的长测车就有多台被我吐槽过驾驶座。但这回遇上了XTS的驾驶座，我真是几乎无话可说了：

调节范围大、软硬适中、承托充足、头枕舒适，这些都是XTS驾驶位座椅的优点。其中我最欣赏的是这个座椅靠背的高度和宽度都很充足，能完全乘坐住我肥厚的背部和肩部，这是很多车（包括很多豪华车）的座椅都做不到的。座垫方面也足够长以提供充足的承托力，甚至我都不用拉出前面加长那一截去托住我的长腿。

但是，XTS的驾驶座也有一个让我很困惑的问题，就是每次我熄火下车时，座椅就会自动前移、方向盘自动下移；而每次上车启动发动机之后，座椅和方向盘才会移回我正常坐的位置。上面这个视频是我以第一视角拍摄的，大家可以跟随镜头感受一下我身体随着座椅的上下移动和方向盘的移动。

以往接触过不少豪华车，一般的座椅设定都是在熄火后座椅后移、方向盘上移，以方便驾驶员上下车，而XTS却是反其道而行之，这让人颇为不解。对于我的身材来说，每次XTS熄火后由于座椅往前上方移动、方向盘又降低了，我的腿进出是有点不方便的，另外我还需要稍微低一下头，才能在上下车时不撞到车顶。后来我想：难道XTS的驾驶座是要保证后排“老板”的尊贵感，在熄火后方便老板更方便地下车才如此设计的吗？

纠结了好几天，最后我只能去设置里把便利下车选项关闭了，这样暂时保证了我上下车的“便利”。后来我把这事和同事们一交流，同事们禁不住要笑我“土”了，原因何在？

原来，XTS车门上有个按键（在记忆座椅位置设置旁），画着一个开门下车的标志，这就是设定熄火后座椅和方向盘位置的按钮。在我们调整好一个能方便我们下车的座椅和方向盘位置后，就可以用这个按键存储。之所以之前我熄火后座椅会前移，是因为我的同事存储了一个较前的“下车便利位置”，而这个位置是比我正常的坐姿还要前的。这回我恍然大悟了！

以上视频就是我在重新设定“下车便利位置”后拍的，大家可以看到，现在在熄火后，座椅已经是往后移的了，我上下车不用再担心身体与方向盘打架了。

【我设定的宽敞的下车位置】

所以，XTS的驾驶座还是相当聪明的，它可不是“为老板服务的”。

曾昭庆@15448km