凯美瑞尊瑞长测（24）发现：混合动力要热车吗？

尊瑞这种强混合动力车，在低速时可以做到单纯用电而不用油，只要不是电量见底，发动机都不会启动。尤其在原地停车时，它的大功率电池足可维持车上的音响、空调等工作，发动机可以维持很长时间不工作，做到停车时零排放、零噪音。

但有一个情形例外：冷车启动时。我发现，每天早上冷车启动后，停在原地，而电池显示还有足够的电量，发动机还是会在按下点火开关大约15秒后自动点火。这是发动机在给自己“热身”，因为只要车动起来，如果发动机要介入，就立即要驱动车辆，所以它认为有必要给自己先预热一下，以达到合适的工作温度，有利于延长使用寿命。

【电量足够，发动机原地工作（留意红色动力流并没有流向车轮），这个画面并不常见】

但是这个发动机自动“热车”的时间很短，在气温20度左右的早晨，发动机自动热车只会维持大约50秒，随即又恢复熄火状态。对此我理解为：丰田厂方认为发动机原地预热的时间就只需要1分钟左右，没必要更长。这个经验其实也可以运用到我们常规汽车上，一般早上热车1分钟即可（寒冷天气可适当延长一点）。

如果实在不想在原地停车时排放废气（比如停在自家别墅的车库里时），也有一个办法——按下中控台的EV按钮。只要电量多于2格，发动机就不会启动，直到你把车开动后，车速上到40km/h左右，发动机才回强行启动。不过这样做可能会让发动机在得不到预热的情况下就直接工作，所以不建议长时间这样做，最好是用EV模式开出车库后就取消EV模式，这时无论在什么速度，发动机都会自动启动以完成热身任务。

颜宇鹏
2012年11月19日