凯美瑞尊瑞长测（19）日记：混合动力的代价

混合动力的凯美瑞尊瑞，外形、内饰、乘坐都和普通版看齐，唯独有个地方“低人一等”，那就是尾厢。

对于凯美瑞这样一款“现成”的车型，采用混合动力系统意味着要找地方安置体积较大的电池，安置的位置必须不影响乘员和已有的机械部件，而这样的位置只有尾厢。尊瑞把电池放在了后座椅和尾厢之间，这其实已经是个最佳方案，但是尾厢空间还是无可避免受到影响，容积只有392升，比常规同级车少了100升有多，具体最大的差别就是在尾厢深度上，它比一般的同级车尾厢要短不少。

上周末我开尊瑞带着家人去走亲戚，亲身感受到它的尾厢不够用，不算太多的几袋物资就把尊瑞的尾厢给填满了，凭经验，这些东西一般的三厢车都可以轻松接纳。

回来查看资料库里的尊瑞长测图片，发现了下面这张照片——这时候它的尾厢已经填满，于是迫不得已出现了“车厢变货厢”的奇景……这时我们又得感叹：幸好后排空间够大啊。

冉亮
2012年10月24日