大家都知道,一般轿车的后风挡是带电加热除霜功能的,但可能不是很多人知道,有些车的外后视镜片也有电加热除霜功能。现在国内卖的车里头,20万元以上才常见这项装备。大众品牌是这项装备的忠实拥护者,不仅用在中高
大家都知道,一般轿车的后风挡是带电加热除霜功能的,但可能不是很多人知道,有些车的外后视镜片也有电加热除霜功能。现在国内卖的车里头,20万元以上才常见这项装备。大众品牌是这项装备的忠实拥护者,不仅用在中高级车上,早在10年前POLO引入国内时,就在高配车型配备外后视镜加热功能。自然地,帕萨特上也有这项功能。
因为开车时看外后视镜的频率比看内后视镜(透过后风挡)还略高,甚至有的国内驾驶者是常看外后视镜,而绝少看内后视镜,所以外后视镜加热功能比后风挡加热还更实用。
但它是一项实用却不常被用到的装备,“除霜”当然得先有霜才能除,什么时候会有霜?最需要它的时候是寒冷冰雪季节,这时车子的外后视镜片很容易结霜,后视镜无法观察的话是极大的驾驶安全隐患,有了加热功能,按下按键就能安心开车上路。
中国只有北方有较长的冰雪季节,但就算不下雪的南方也有用到后视镜加热的时候。
最近南方连续下阴雨,很多时候是飘着毛毛细雨的雨雾天气,帕萨特的外后视镜和车窗上布满了一层超细密水珠。如果不做任何处理,开车出去就看不清外后视镜,等于变线或转弯被蒙上了眼睛,非常危险。一般有经验的驾驶者,开动前会用抹布或纸巾之类擦拭镜片,但如果一直都是雨雾天气的话,车子动起来后会不断有水雾沾到镜片上,就无法再手动除霜了。这时正是外后视镜电加热功能发挥作用的时候,不一会儿就能还原镜片干净的面貌。
雨雾天气时车窗玻璃也会沾满细密水珠,开空调也不容易将他们去除,我的心得是将玻璃升降一次,利用下方的密封条将水珠刮走(雨雾天开窗,飘进来的水珠可忽略不计),这样外后视镜和车窗就变得清晰可见,转弯、变线的视野又回归正常。
当然,外后视镜加热也不是万能,只要雨势稍大而且持续的话,行车时粘到后视镜上的水珠是无法通过电加热去除的,这也是为什么雨天开车视野不好的原因之一。
总的来说,外后视镜电加热功能是一个非常实用的功能,尤其在气候类型非常丰富的中国——常年干燥的地方不少,但频繁阴雨、冰雪的地区也很多,是一项值得推广甚至标配的装备。
曾智聪
2012年2月15日
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