新帕萨特长测（18）日记：过年用车记——功能篇

作为中国人最大的节日，过年用车少不了要大搬小运的。

跟很多在深圳工作的人一样，过年前我先得离开深圳回家。我跟LD两人回家的行李并不多，但是要带回家的那几幅画却给我出了很大的难题（当时是开逸致去买画的）。那几幅画并不重，尺寸却有点大，好在将帕萨特的后排全部靠背放倒能装下它们，我遇到的难题是，有两位亲友想坐我的顺风车回家，所以我得尝试保证两个后排座位同时再装下那几幅画。

我搬着最大的两幅画（我测量过尺寸，分别为1130mm*830mm、1250mm*670mm），在帕萨特尾厢里不停尝试，但无论怎么放都翘起一点“尾巴”，导致无法合上尾厢盖，我甚至尝试将最长的画框放进车厢，发现还是没有办法给车厢留出4个座位。最后只能不好意思地告知亲友，我无法载上他们。

完成“棘手”的画框运送任务后，接下来过年期间的各种载物需求，就再也为难不了帕萨特。回乡下探亲，一程载满年货，回程则装回很多农产品和大米，帕萨特的宽大尾厢都可轻松容纳。

【回乡下探亲】

返回深圳上班，这一趟多了两位朋友坐车，似乎各位父母们刻意要考验帕萨特的尾厢，让出外工作的孩子们往尾厢里放进各种吃的、用的，再外加我们的行李，东西还真不少。出门前可没有测量过，好在帕萨特尾厢没让人失望，刚好可以装满。

经过这段时间频繁地大强度使用帕萨特尾厢，可以证明它能轻松应对绝大多数的载物需求，能将它塞到满满的情况更是少。另外，这多次尾厢满载的经历，帕萨特的尾箱盖铰链都没有影响载物，说明只要物品体积稍小，就能通过合理安放避开铰链（当然偶尔装载大件物品必定会受影响，它比迈腾的内藏式铰链，或者外置式撑杆更占空间，这是毋庸置疑的）。

 
【过年买花，尾厢无法搬运，但帕萨特超大后排可以装下大棵植物】

曾智聪
2012年2月3日