进入炎炎夏日,可以考验一下我们长测车的空调表现了,MG6的空调不仅够冷,而且出风口的风速非常“凶猛”……
深圳进入夏天了,白天气温连日已经超过32度,是时候考验我们长测车的空调本事了。
MG6的空调制冷效果至今基本让我满意。它的左右独立恒温控制,一般如果车子停放在阴凉处,上车后把温度设在25度,已经可以非常给力地维持车内的低温,从出风口感觉到的风量和冷度都很足够。这样使用,基本上还没有过觉得空调不够冷的情况(就连后座的家人也常常会说空调太冷)。如果停车在烈日下暴晒,因为MG6是全黑内饰,需要比较长的时间才可以让车内周围温度降下来,但空调风口的出风温度和制冷量还是足够的。
MG6的空调面板设计很合理,左右旋钮分别调较左右分区的温度,常用的AUTO键、内循环按键都位于驾驶者一侧,其它按键的标识都是一目了然。
【两个出风口都可以四向调节和完全关闭】
出风口设计是很有心思的,两侧是圆形风口,中央是方形风口,均可以四向调节和完全关闭。其中中央的方形风口关闭方式是所有折页形成一个平面,关上时仪表台看上去更显简洁。但是我和经常坐车的LP都对这组出风口却颇有微词,主要原因是它的风力太强劲了,而且位置正好对着我开车时的右手手臂,即便我把空调风速调到最小一格,中央出风口吹出的风依然会吹得我右手臂发麻。于是我只能把它们的风向往下调,LP就干脆把它合上,仅靠A柱边上的圆形出风口送风,如下图。
风太小,不够冷;风太大,吹得不舒服。所以说,汽车的工程设计可不是简单的事啊。
颜宇鹏
2011年6月7日
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