MG6长测（12）日记：3000公里首保过程

MG6的规定首保里程不算高，保养说明上写明3000公里的时候做首保。因此不用考虑提前保养的问题，里程刚过3000km，我们就开了MG6回“娘家”去“检查身体”。

算上上回回来激活导航，这是我们第二次来到这个售后服务车间了。我们购车的4S店处于一个极其拥挤的汽车卖场，所以4S店面并不算很大。销售展厅后面就是一个“透明维修车间”，日常保养和车辆维修都在此处进行。我们去保养正逢工作日的下午，正在检修的车有4、5台，尚有空余的工位，不用排队等待。

MG6头3000公里的表现还是让我们满意的，但是有三处细节在日常开车的时候感觉有点别扭。手刹很费力，不拉到底在斜坡会溜车；近光灯的光照有点偏右，夜晚左边的视野不够远；还有就是刹车的虚位太多，要踩下很深才有刹车力度。这回首保顺便看看能不能解决这三个问题。

当然在查验问题之前，要先做首保的基本内容，检查车况、更换机油和机油格。服务MM还推荐我们做发动机清洗，由于属于厂家规定免费首保之外的收费项目，被我们一口谢绝……

【MG3的内饰做工确实非常精致，关门的厚实感更让人吃惊，行驶品质等试车时再细细体验】

在休憩区里可以查看保养过程，和一些合资品牌4S店不同的是，接待MM热情邀请我们在车间里监工。考虑到我们都很善待MG6，对车况还是很有信心的，因此嘱咐接待MM保养做完后提醒一下，我就去展厅瞧瞧刚到店的MG3。

【调整灯光很简单】

【手套箱下暗藏手刹的调整螺母】

大约半小时后，接待MM就来告知保养做完了，只待解决我提出的三个问题。前两个都比较简单，灯光调整起来很快，将车开到车间里的灯光调节工位（一般就是对着墙壁），旋转发动机盖下的调整螺丝，把光照点调整到合适的位置即可。手刹要用力才能锁紧的问题也好解决，维修工说，MG6的手刹是三段式，可以帮我们调短拉索，现在拉到第二段就能停稳了。

刹车踏板虚位的问题，技师在检查之后告知，我们感觉到的虚位并不是自由行程，所有MG6都是如此调校，只能日后在驾驶习惯上加以适应。这消除了我们对这台MG6踏板有个别问题的疑问，今后我们会对它的刹车表现做更详细的说明。

做保养时不忘看看这次免费保养用的是什么机油。MG6的1.8T发动机原厂使用嘉实多5w-40半合成机油，与自然吸气1.8L发动机相同。以这个级别车型的首保免费机油来说，属于中上档次了。

整个保养过程加上调节灯光、手刹，大约用时一个小时。首保免所有材料费和工时费，临走之时4S工作人员提醒5000公里后再次回店保养。过了首保也意味着MG6可以开怀畅跑，敬请期待MG6长测的动力篇章！

余恒文
2011年4月2日