MG6长测（2）日记：从订车到验车

上回介绍过我们敲定了车型和颜色，接下来便是交钱下订了。时值2010年12月，MG6的行情是全线优惠5000元现金。由于深圳市内就仅有这一家MG的4S店，我们擅长的“多家比价”不凑效了，再考虑到临近年底，优惠幅度可能进一步缩减，于是就接受了5000元的现金优惠，车价总额18.78万元。

交了订金，接下来便是经销商承诺的约一个月的等待时间。我们的目标是在春节前提车，经销商表示应该问题不大。直到1月25日，我们收到来电通知车已在前一天到店，让我们抽时间去查看新车（相当于验车），立马兴冲冲组织经验丰富的“验车小队”奔赴经销店。

在销售员带领下来到存放商品车的场地，乍眼一看，这里的环境不容乐观，想到我们的车在如此环境下停放了近两天时间，还真有点心疼……不过这情况并不是个例了，深圳很多汽车经销店的新车仓库环境都不理想，通常都是临时租借周边的闲置地来停放库存商品车，这家4S店正是地处深圳的黄金地带香蜜湖，也能理解吧。

【这家位于香蜜湖的MG 4S店的车库环境可说有点“寒碜”】

销售员告知我们这批货只有一台白色车（就是我们订的那台），所以一眼找到了它。走进车子一看，仅一个晚上的功夫，车身外表就粘了不少仓库旁边大树上的果实，十分有碍观瞻，还好时间尚短，掉下来的果实果汁没有渗透在车漆里面。

【与销售员一同检查车辆，若发现问题就无可抵赖】

进一步开展绕车检查。车身、轮圈都没有刮痕、轮胎没有被暴力使用过的痕迹、车灯工作正常、雨刮器也无异，外观部分没有问题。

【累积里程只有四公里，完完全全新车一台】

进入车厢启动发动机，电子设备亦无异常，通过仪表盘中央的行车电脑看到，此车累积行驶里程仅为4公里，完全新车一台，再一次证明车辆没有被非正常开动过。

插播一下：任何一辆在经销店卖的新车，都会存在一定的公里数，绝对的“0”公里新车是不存在的。因为厂家在每辆车下线后都会进行出厂行驶检验（就是在厂里的试车道开上一圈，如果有异样会多开几圈），加上装运过程，到达经销店时的里程数通常在5-15公里之间，这个里程数可以接受。若里程数大于20公里，则可能存在被私用的情况，应向销售店追问原因，并对比同批次其他车辆的里程数。

【车辆出产日期为2010年12月，可以确定并不是库存车】

不可遗忘的项目是检查车辆的生产日期。如果是现车，生产日期一般会早一点，只要在6个月以内，都算是正常新车。如果发现库存超过半年的，不管介意与否，都要要求经销店对车辆进行一次全方位的检查，尤其是对电器部分和容易生锈的底盘部件。

对于MG6这样稍微“冷门”点的车型，经销商铺货会比较谨慎，尤其是我们订的这款高配车型，他们基本上不会囤货。这样订回来的车应该是很“新鲜”的，我们这台MG6铭牌上可见的生产日期为2010年12月，真的是一出厂就被运来了。当然对于这种特别订回来的车，验车时基本上并无他选，主要着眼点就是检查这台车的车况是否全新，提防经销店用别处调来的库存车顶替。

经检验，这台MG6没有任何问题，便让经销店立即着手办理上牌手续。直至大年二十八，可以合法上路的MG6终于交付我们手中，正式踏出长测的第一步。

许恒生
2011年2月21日