在豪华车里有一项常见的功能——上下车时座椅会自动后移腾出空间,更方便开车人上下车,当要开车时驾驶座椅又会自动回位到前一次使用的状态。 还记得,新君威2.4的驾驶座椅有这项自动回位功能,但它的运作规律却让
在豪华车里有一项常见的功能——上下车时座椅会自动后移腾出空间,更方便开车人上下车,当要开车时驾驶座椅又会自动回位到前一次使用的状态。
还记得,新君威2.4的驾驶座椅有这项自动回位功能,但它的运作规律却让人琢磨不透,反倒使得下车更不方便,所以后来干脆关闭这项功能,长测中再也没有使用过……
C5上我们也发现了这项功能,只要在行车电脑里激活“驾驶员舒适功能”,就能让C5的驾驶座椅自动回位。C5的驾驶座椅运作规律很清晰:熄火拔出钥匙,门还没开的话,开门后座椅就会后移;拔钥匙之前,门已经打开的话,只要钥匙拔出钥匙孔,驾驶座椅就会后移;上车入座,直至钥匙插入旋转至通电挡位,座椅才会回位至上一次的坐姿。所以C5用起来很方便,我也很愿意开着“驾驶员舒适功能”。
大体型驾驶者又是怎样的状况?我有个同事身高181,体型颇壮,他开C5时座椅位置比“驾驶员舒适功能”的最宽敞位置还靠后,如果驾驶座椅自动回位的话,它又会继续往后移,只有驾驶员体型大到驾驶位需移到最靠后位置,自动座椅才会作罢。
曾智聪
2010年7月7日
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