话说我们在长测这台C5之前,还有过两次试驾C5的机会:一次是车子还未上市前,在海南三亚参加的媒体试车活动;第二次则是上市后不久,厂方安排了一辆C5供我们试驾几天(评价见这里)。 在第二次试驾的时候,发生了
话说我们在长测这台C5之前,还有过两次试驾C5的机会:一次是车子还未上市前,在海南三亚参加的媒体试车活动;第二次则是上市后不久,厂方安排了一辆C5供我们试驾几天(评价见这里)。
在第二次试驾的时候,发生了一件比较奇怪的事。我们发现那台C5的变速箱和动力匹配表现,和之前海南试驾时有点不同。最明显的表现是,海南试驾的C5变速箱在不到2000转时大力提速,变速箱换挡会有“倒吸一口气”的顿挫感。而后来试驾的那台C5,基本上没有了这种感觉。
在此给大家说一个插曲。有时候厂家在外地举办的试驾活动,只会给一个名额,这时候就要求我们派去试驾的车评人有非常准确的个人判断。新车评网对这种情况有着充足的培训和准备,车评人团队平日的一大任务就是通过各种培训、切磋、交流,统一整个团队的评价方式和判断标准。因此,之前提到的这种一个车评出来以后,其它车评人再试驾后感受有较大出入的情况,在新车评网内部是极少发生的。
我们让当时去海南试车的阿聪再反复试开后来的那台C5,经他确认,的确有不同。于是我们决定以第二次试车为准,修改了原来车评里的部分评语,把“变速箱有顿挫感”修改为“顿挫感已经极为细微,达到无伤大雅的程度”。然而,到底是我们的试车标准没把握好,还是有别的原因,我们心中还是有个疑团。
在拿到这台厂家借给我们长测的C5之后,这个疑团变得更加“扑溯”,因为我们这台C5的表现,跟我们修改后的车评里的表现又不同了,它更接近于修改前的车评——也就是阿聪在海南试驾的那台C5的感受——在1800转左右大力加油时的顿挫感又出现了。
至此,车评人团队开始坚定之前我们的一个猜测:这几台C5的动力设定有些不同,至少有两个不同的版本。
…………
C5的长测展开后,这个谜团终于解开。原来,首批上市的C5,发动机和变速箱的程序不是很完善,对此厂方提供了升级软件,用户可以自行去4S店升级。这个消息是我们上回去4S更改尾厢盖设置的时候,C5专员告诉我们的。他在用电脑更改尾厢设置的时候查看到我们的C5发动机和变速箱都还没有升级过,属于老版本。他表示可以当场给我们升级,但升级时要求发动机温度低于55度,所以要将车停放在4S店里一小时左右等待它冷却。当时我们赶时间,于是约了下次再来升级。
至此,答案已经比较清晰——我们可以断定之前厂方借给我们开几天的那台C5是升级过的,而阿聪在海南开过的那批车,以及我们长测的这台车,都是没有升级的。找到了答案,豁然开朗,也让我们非常期待升级后的变化——下一篇日记将会细说,敬请关注。
颜宇鹏
2010年5月15日
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