C-HR长测（二）：性感钻石设计 俘虏啊Miu的心

原文再续，书接上一回。上一期说到，啊Miu从深圳的经销商成功提回来一辆红黑双色车身C-HR 2.0L豪华版。经过几天的接触之后，啊Miu似乎对这款C-HR有了更深入的了解，今天我们就从啊Miu的主视角，看看她眼中的C-HR到底是怎么样的，SEXY DIAMOND设计语言又有什么特点吸引她这种小仙女。

像啊miu这样的小仙女，无论是买什么东西，设计必须走在前面，就算牌子再大，设计不行也都直接pass掉。而C-HR的SEXY DIAMOND设计语言则直击啊miu的需求，整个前脸的设计相当夸张，而且线条十分大胆且复杂，但是另一方面，无论前脸的设计再复杂，但是整体配合得却天衣无缝。

眼睛是人类的心灵之窗，一双好看的眼睛能够第一时间吸引住别人的目光，车同样是这样。咱们这款C-HR采用的是全LED大灯的光源，拥有自动头灯和自适应远光灯功能，而且LED转向灯拥有流光点亮功能，黑夜中就像一颗璀璨的钻石在发亮。

大灯的设计固然重要，但是中网的设计同样出色。虽然C-HR整体设计的线条偏夸张，但是中网的处理则恰到好处，体现出东方美学中“藏”的理念。中网采用上下分层的格栅设计，而且下层格栅还采用了菱形网状结构，进一步呼应SEXY DIAMOND设计语言。

咱们这款车还配备有前后的泊车雷达，前泊车雷达完美地藏在下格栅中，另外大家请留意下格栅这个菱形网状造型，是原汁原味引进国外版本，也是其中一个最能呼应SEXY DIAMOND的原创设计元素。

很多人说C-HR就像玩具一样精致，车身侧面看起来非常紧凑，而且线条极具想象力，它并不是像一般车型那样只有上下两条腰线，它的腰线形状是不规则的，勾勒出非常具有力量感车身侧面，SEXY DIAMOND设计语言让这款车充满了未来感。

C-HR的车身侧面其实并不是一个平面，它利用不规则的线条营造出了一个曲面的造型，配合夸张外飘的侧裙，进一步营造出C-HR的力量感和未来感。

为了不破坏车身的完美线条，设计师巧妙地将门把藏在了车门的右上角，与下压的溜背车顶融为一体，这一点啊Miu是十分欣赏的。

C-HR装备了17英寸的铝合金轮圈，采用了五根Y行辐条螺旋排列而成的设计样式，同样十分具有力量感，轮胎方面配备的是215/60 R17的邓禄普轮胎，不过啊Miu认为该车搭配18寸的轮胎轮毂都是完全没有问题，而且看起来会更加饱满。

车尾部分，整体线条同样夸张且复杂，但精彩之处依然是设计师能够将如此复杂的线条处理得如此和谐，就像概念车一样出色。

由于C-HR采用溜背的车型，后挡风玻璃倾斜的角度非常大，为了配合车顶和挡风玻璃倾斜的角度，设计师巧妙地将车顶往后延伸，极具动感气息，这也是啊miu最喜欢的其中一个设计细节。

夸张的车尾，当然少不了夸张的尾灯，C-HR尾灯不仅仅尺寸大，占据了车尾绝对的主视觉位置，而且采用立体C型的设计，整体设计往外飘出，黑夜当中你准能够一眼认出这就是C-HR。

为了配合溜背的车身造型，车尾厢的开口形状也和普通的SUV有着非常大的区别，所以你不能强求这车尾箱开口特别大，只能说大小适中，不过这个后备箱门的开启还算比较方便，不用特意伸手垫脚也能够得着。

C-HR的轮毂和轮圈是很大的，但是后备箱的空间又有限，所以并不能配备全尺寸的备胎，这一点是可以理解的。

看完车尾箱，啊Miu顺道走进后排，看看后排的乘坐情况。啊Miu海拔160cm，坐在C-HR后排无论是腿部空间还是头部空间都是非常充裕的，而且她特别赞赏后排坐垫足够长，完全把大腿承托起来。

另外，C-HR的后排座椅支持4/6分倒，在三人出游的时候，你可以放倒其中一边的后排座椅，获得一个较平坦的储物空间来放置行李箱。

后排的车顶还有LED阅读灯，玩手机什么的最方便了，不过可惜后排并没有USB接口，如果以后的车型增加这一项配置就好了。

来到前排的部分，啊Miu对于驾驶座的坐姿十分赞赏，得益于TNGA架构的优势，很容易就能找到合适自己的驾驶姿势，而且方向盘支持上下前后调节，适合绝大部分体型的人去驾驶。

C-HR的的方向盘相对于车身尺寸比较大，功能按键基本上都可以用大拇指去操作，而且皮革包裹的手感非常不错。另外整个驾驶位的视野是非常开阔，我们从下图可以看到，A柱的面积很小，而且下面还开了三角窗，这种大尺寸的方向盘是配合开阔的视野，在城市中特别好用，特别是堵车的时候，及时调整车身防止加塞。

可能很多人都觉得C-HR这种小车只适合城市中驾驶，但其实真不是这样，这里面有两个点，足以说明C-HR开长途一点也不弱，首先是主驾驶位两边都会有搁手的地方，而且位置都十分科学，特别是扶手箱的位置，有皮革包裹，柔软舒适。

其次就是座椅的舒适性，座椅对于长途驾驶来说非常重要，虽然咱们这个配置的C-HR只有织物座椅，但是这个织物座椅的填充物柔软适中，支撑到位，即使长途驾驶也不会累。

除了舒适性之外，车内的很多设计都得到了啊miu的好评，例如前排的杯座是采用分层的设计，根据杯子不同的高度，可以自己选择是否拿出隔离层，以防高速拐弯时候杯子不稳。

C-HR整个中控的设计都以简约为主，主要的按键都是空调的调节按钮，其余功能都交给了车机系统，虽然中控简约，但是一点都不单调，例如咱们这辆车，中控就会有一条蓝色的彩带贯穿，增添一分时尚感。

另外，整个中控的按钮设计布局都十分合理清晰，特别是手感都非常好，这里啊miu要大赞空调温度调节的钢琴按键，轻轻一拨就能调节空调的温度。

对了，大家发现到中控上面是有软质材料包裹的吗？细心的啊Miu发现，其实那并不是皮革，其实是塑料来的，就连上面的缝线都是直接用模具倒模出来的，巧妙地营造出高级感。

看到这里，我相信可能有网友会玩，这C-HR的设计里面不是SEXY DIAMOND吗？钻石在哪里？答案实在车门上，车门上又很多钻石菱形图案，而且这些图案都是立体的，能够摸得出凹凸纹路，而且带有磨砂效果，手感非常好。

TNGA真是一个神奇的架构，它让很多之前想都不敢想的事情变成了现实，一辆小型SUV居然拥有如此复杂且和谐的设计，但依然好用，而且品质还有保证，要知道广丰是连续三年成为丰田海外零缺陷工厂。在这款车的身上，你可以看到很多的可能性，你可以为这款车选择很多的改装套件，让它成为这个世界上独一无二的C-HR。顺带一提，广汽丰田正式针对C-HR推出了3年零利率的金融方案，合作金融机构有多家，以中行为例，首付5成至7成，贷3年可享0利率；首付3成至7成，贷2年可享0利率；首付2成至7成，贷1年可享0利率。具体金融方案可详询当地特约经销商。接下来的日子，咱们新车评依然会继续对这款车进行全方位的测评，大家对这款车有什么想了解的，可以在下面留言。