A+班级模范生前来报到 别克威朗实拍解析

内饰：内饰材质氛围很高级 但显示屏还可更高级

作为别克最擅长的内饰部分，威朗自然是不会让我们失望的。记得第一次看新英朗内饰的时候，觉得它的内饰相当不错，而如今来到威朗的车内，虽然整体风格很熟悉（很像昂科威，尤其是副驾驶前面的一块仿木面板），无论是观感还是触感都要比新英朗更胜一筹。即便是放到同级别中进行比较，内饰能达到威朗这种的精致程度的，几乎没有。

内饰高级感的营造，我认为缝线的设计起到了至关重要的作用。尤其是仪表台上方的缝线配上软软的搪塑材质，让人很难分清这些缝线的真假。而扶手上皮质搭配真缝线的设计更是进一步迷惑了我们。

驾驶员能看到的部分，包括仪表盘和方向盘，都是来自家族里的最新成员别克昂科威，只是个人觉得这个来自昂科威上（造型稍作了些许的修改）的仪表盘拉低了整个内饰的档次，尤其是行车电脑显示屏，分辨率着实有些低，影响观感。

倒是行车电脑提供的功能相当丰富，而且和方向盘多功能按键的配合也很默契，通过右边的多功能按键就可以实现所有功能的切换，比起英朗在转向灯拨杆上的操作要方便很多。

别克威朗对空调的操作也做了一定的优化，在实体按键区域增加了灯光提示，这下既可以看屏幕，屏幕被大屏手机挡住也可以看实体按键上的灯光。而且调节温度的镀铬旋钮上的温度显示设计也别出心裁，手感也很出色，有点让人爱不释手。

中控显示屏采用的是8英寸的防眩目电容式触摸屏，在强光下不会反光，有利于行车安全，只是屏幕的分辨率依然比不上新英朗和新科鲁兹，而且从这套系统的图标也能看得出来这是昂科威上的那套系统，没有新英朗上搭载的系统新。

威朗的内后视镜是自动防眩目的（顶配车型），而且在后视镜上我们看到了久违的安吉星系统快捷按钮（昂科威和新英朗都没有配备）。个人认为这是个好的设计，毕竟在遇到紧急情况时，实体按键要比触摸显示屏靠谱得多，操作起来也更快。

配置：绝对是同级别里的标杆

在配置方面，别克威朗也丝毫不含糊，我们实拍的这辆顶配车型，光安全配置就有：ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远光灯控制等9项高技术含量的配置，研究了一番发现，这套系统是蒙迪欧顶配上的标准配置，如果选装的话，需要加1万元。

至于电子手刹，无钥匙进入，一键启动按钮，发动机自启停，自动头灯这些配置在威朗上甚至都“沦为”了点缀。当然，值得一提的是，此次威朗配备了大面积的“全景天窗”，其尺寸和高尔夫7、308S的全景天窗相当，甚至还要更大一些，而且前半部分还是可开启的（虽然开启的面积并不大）。