新车评网08年上半年车市分析

【MPV】

MPV曾经是个高速增长的细分市场，但现在已很久没看到有MPV新品面世了。除了相应的08款车型，MPV市场在2008年还没迎来一个新客人。

如果不看销量数据，上面这个表格可以成为任何单个月份的销量榜单。这进一步说明了MPV市场的固步自封。这主要有两个原因，一是国内MPV的消费观念还停留在公商务用车的概念上，“家庭第二车”、“个性家庭车”的概念近来才开始萌芽。二是今年以来，国内私人用车消费需求旺盛，而公务车市场由于政府采购的限制，出现了萎缩，这意味着以公商务车为主的MPV市场，其需求量正在下降。

从这次的表格以及以往的统计数据分析，海外市场热销的MPV要打开中国市场，要不像GL8、奥德赛一样变得更豪华商务、要不像S-MAX、森雅那般变得更个性时尚才行，如果像骏逸这样打算两边都讨好，价格又不合适，很快会被人淡忘。从这点看大发森雅在2008年4月推出的个性化配置包无疑是个出色的营销策划。

【SUV】

可以肯定，在燃油税出台、购置税上涨以及消费税调整之前，SUV市场仍将保持目前的高增长趋势。因为相比MPV，国人更能体会到SUV的“多功能”。也更愿意享受SUV带来的多元化汽车生活，略高的油耗在国内消费者眼中显然是可以接受的。

在SUV的半程报表中，可以看到诸如北京汽车这样平时在月报中不会进入前十的厂家，这就是统计的魅力。不过合资品牌和自主品牌正好交错列位的现象只是个偶然。

在5月的分析中，我们把长城的落后视为蛰伏。不过从这份半年成绩单来看，长城如果真的是蛰伏的话，也将是较长的一个蛰伏期，简单的推出哈弗新品种未必能改变这一现状，或许需要真正全新的车型才行。同比增长146.9%对7.9%，显然东风本田的加速度远超长城。如果单看6月的成绩，会让自主品牌的支持者更为担忧：东风本田以7208对4741完胜长城。

虽然柴油动力曾给长城带来辉煌，但面对油价将持续上涨和柴油长期短缺的事实，长城是否需要增强汽油产品或其他新能源动力车型的产品阵容呢？

相信看到这份表单的人都无法忽视众泰。虽然每个月都能看到众泰2008的出色表现，但当它在半年总结表上超过奇瑞、长丰猎豹这样的老牌劲旅来到北京现代的身后，还是让人颇为吃惊，因为严格来说，众泰2008是个不折不扣的“山寨车”——靠简单的化妆并不能掩饰老一代大发特锐的面貌。

这说明在SUV的低端市场，对于个性、灵活而价格低廉的产品，用户群还是相当广阔的。但这并不意味着其他民营企业可以模仿众泰大举进攻SUV市场，历史的经验表明当这样的一拥而入的情形发生时，这条成功的捷径很快就会堵死，甚至成为地雷阵。众泰能成功，一方面自然是看到国内市场的契机和特色，另一方面，至少目前还没有对众泰的负面报道见诸新闻，质量也是企业的立足之本。

【展望7月】

一般来说，7月都是一年的销售低谷，因此7月的成绩不会很好。不过今年7月有几个有利因素。

首先是由于5月、6月连续突发较大的自然灾害，这实际将原本的消费能量积累下来，在适当的时机将得以释放。恰好7月有荣威550、新飞度等实力悍将上市，市场前景都相当看好。与此同时，有多款新车将在下半年上市，时间集中在9、10月，因此相应的老款车型也在7月正式进入清仓甩货期，经销商纷纷增加了促销幅度。因此7月的销量比6月略好不是没有可能。加之7月有23个工作日，比去年的7月多了一天，所以还有可能实现同比增长。

虽然整个车市面临原材料涨价、油价飙升、消费税调整以及燃油税的择机出台等不利因素，但细细分析，这些因素影响最明显的要不是成本控制不力的弱小民营企业出产的廉价车，要不就是大排量的豪华进口车，而这两类产品在整体市场中所占份额极低，所以该买车的还要买，只不过原来的计划做些小调整而已。更何况这些影响在7月还来不及显现，因此综合来看7月的销量或许会出现一个小奇迹。