技术验证先驱 奔驰F系列概念车巡礼

F100是奔驰F系列概念车的首部作品，发表于1991年距今20年整。从F100就可以一窥F系列的技术前瞻性，这20年间的奔驰车，从最小的A级到最奢华的S级都从F100上受惠颇多，假如身处1991年的你想知道二十年后的汽车是什么样子，F100就是完美的答案。

F100的创新技术十分多，而且基本都被后来的奔驰轿车使用，这里就列举一些比较重要的。

三明治车身：奔驰A级和B级的三明治车身结构就来源于F100。三明治结构能在撞击发生时让发动机等部件向斜下方溃缩，这样减少了乘坐区域受撞击的影响，让小型车能享有更高的安全标准，1997年的奔驰A级率先采用这种车身结构，随后B级也用相同的设计。

F100车内有许多前卫的科技装备，放到现在最有影响力的要数雷达测距报警和倒车影像。前者是自适应巡航和主动预碰撞安全系统的雏形，而后者大大提高了倒车的便利和安全性。如今这两项配置都成为豪华轿车的标配，许多中高级车也开始普及。

再看看其他配置，氙气大灯、无匙进入、电动座椅和方向盘调节、电子手刹、胎压监测、雨量感应雨刷和防爆轮胎，这当然不是介绍现在的奔驰E级或S级，所有这些科技设备都能在1991年的F100概念车上找到。F100还预示了环保低碳的节能趋势，装上了太阳能天窗给车内设备供电。

回到二十年前的底特律车展上，它惊艳的车身设计也能让所有观众叹为观止。别被一副美式MPV的模样忽悠了，打开车门就能发现它的精彩。车门前后对开没有B柱的设计，给车内乘客提供了最方便的进出方式。

F100揭开了奔驰F系列概念车的序章，可以说在技术前瞻性上它是F概念车的翘楚，后继车型则有别样的精彩。

投入实用的重要技术

• 电动座椅和方向盘调节：1991年奔驰S级
• 自适应巡航：1999年奔驰S级
• 雷达测距报警：2005年奔驰S级
• 电子手刹：2005年奔驰S级
• 胎压监测：1999年奔驰S级
• 氙气大灯：1995年奔驰S级
• 无匙进入：1999年奔驰S级
• 雨量感应雨刷：1995年奔驰S级
• 倒车影像：2002年迈巴赫
• 防爆轮胎：2003年奔驰E级
• 三明治车身：1997年奔驰A级
• 太阳能天窗：2002年迈巴赫