不能没有它 世界各国出租车巡礼

【日本的Comfort出租车，一般左后门都为自动门】

【在香港出租车市场，Comfort的市场占有率远比日产Cedric高】

这是著名的丰田Comfort，是丰田在1995年推出的代替MARK II的出租车专用车款。由于与皇冠共享底盘以及一些车身部件，它又被称为Crown Comfort。Comfort使用的是一款2.0升的四缸发动机，使用LPG作为燃料，最大马力有114匹，大多搭配4档自动变速器。在日本，Comfort延续了前辈MARK II在出租车市场的强势地位，长期保持非常高的市场占有率。但是Comfort对外仅仅出口到了香港和新加坡市场。

【澳大利亚的福特Fairlanes大型出租车】

在大洋洲的澳大利亚和新西兰，传统的出租车仍然是澳大利亚通用和福特所生产的大型后驱房车，如福特Falcon，Fairlanes，霍顿Statesmans等等，这些6缸或8缸的美式轿车也以LPG作为燃料，马力都接近300匹。近些年，在一些环保人士的努力下，小巧省油的丰田普锐斯也开始进入这两国的出租车市场，这也是符合世界汽车环保潮流的做法。

【涂装各异的Hindustan Ambassador出租车】

去过印度的人，就一定会见过图中的这款车，当然它也是最流行的出租车车行。这款车叫做Hindustan Ambassador（印度斯坦 大使），其原型是英国Morris公司在上世纪50年代生产的第三代Oxford牛津车型。印度人把Oxford变成Ambassador并生产已经超过了半个世纪，而这款车现在仍然不断从Hindustan公司的生产线上下来。虽然半个世纪以来在动力系统上发生过数次变化，但是Ambassador的外形基本未变，堪称印度的国民车。现在的Ambassador使用的是五十铃的1.8升发动机，搭配5档手动变速器。