前世今生第八季 再战中国的马自达8

【1999年款马自达626】

【第二代马自达MPV】

1999年，马自达正式推出了MPV的第二代车型。在外形上，第二代马自达MPV已经没有了第一代那样个性阳刚的外形，前脸已变得非常亲切和平易近人，车身的线条也更让我们想起福特Windstar那样的纯正美式MPV的造型。最重要的是，第二代马自达MPV开始使用推拉式的滑动后门，标志着从这代开始马自达MPV更为重视车厢空间和实用性，而不是个性和运动气质。

改头换面的还有底盘和动力系统。第二代马自达MPV采用了马自达626的LW平台，这也意味着它采用了更为实际的前轮驱动形式。2.5升的直列四缸发动机开始成为主力动力配备（2002年开始增加3.0升V6车型）。马自达所做的一切，都是为了让自己的MPV车型更加主流和亲民，努力摆脱上一代车型在美国叫好不叫座的窘境。

在内饰上，第二代马自达MPV也变得更加精细和人性化。中控台一改上一代的繁琐，变得简单明了，音响和空调控制键都清晰易读便于操作。车内整体氛围一如它的外表，舒适、温馨，家庭化。车内储物空间众多且配置丰富，定速巡航、多碟CD、ABS、EBD、TCS等都在标准配置清单上。高级版本还配备了北美人最喜欢的电控滑动后车门。

【小改款的第二代马自达MPV】

2004年，随着马自达旗下运动轿车马自达6的成功，马自达似乎又希望回归到运动的路线上来。为了给MPV也带来ZOOM-ZOOM的感觉，马自达给它运动型的中网和熏黑的尾灯，运动化的轮圈和车身空气动力套件。在内饰上也增加了一些运动的元素，如包裹性更好的座椅和仪表镀铬装饰圈等等。

第二代马自达MPV曾经正式进口到中国，售价33.9万元。由于这个时候中国国内的高端MPV市场已经基本被别克GL8和本田奥德赛垄断，作为进口车型的马自达MPV性价比并不出众，因此并没有销售太多。

2006年，马自达停产了第二代MPV车型，在北美市场取代它的市场空缺的并不是第三代MPV，而是七座SUV车型CX-9。至此，马自达MPV退出了北美市场。