我最喜欢的车评人和编辑
编辑室观点
合作or收购?大众与华为到底想谈什么?
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2022-02-28 评论 (51)
2月17日德媒《经理人杂志》的报道,称德国大众集团正在与中国华为就收购华为自动驾驶部门进行谈判,收购价格或可达数十亿欧元,双方高管已经进行了数月的谈判,其中涉及大众尚未精通的技术系统。对此,两家公司均“不予置评”。大众和华为的合作最早可追溯到2017年V2X领域的合作,一年后华为宣布和大众集团旗下的奥迪品牌合作,为其提供ADS自动驾驶技术方案。2021年10月,有报道称大众集团计划与华为组建合资公司,研发自动驾驶技术,届时合作的方式是大众集团出资,而华为则提供技术,即大众出钱华为出人的模式。对此,华为一开始回应消息不属实,直到2022年1月大众中国CEO冯思瀚表示“大众与华为进行着商讨,双方有望成立合资公司,但现阶段没...
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1月SUV销量点评:BBA竟然卖得比两田还多?
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈家诚 2022-02-21 评论 (30)
转眼间就到了2022年,中国的车市在新的一年会有新气象吗?因为春节放假的关系,乘联会1月份的销量数据要到2月中旬才公布,这期我们着重关注SUV板块的表现,会有什么特别的地方?SUV跑赢大市,强者越强先看看整体的情况,2022年1月份,国内狭义乘用车零售销量207.9万辆,同比下滑5%、环比下滑1.3%;而SUV的总销量为97.6万辆,同比下滑3%,环比增加1.7%。从这个角度看,SUV板块是稍微跑赢大市的。此外,虽然整体销量同比去年1月有所下滑,但从SUV销量排行榜TOP 15来看,大部分车型呈明显的反弹态势,它们的平均同比增长率近80%,即使剔除波动最大的特斯拉Model Y(去年1月刚上市)也有超过20%。这说明一点,买车的人可能少了(农历新年刚好卡在2月1...
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2.0T+8AT起售价18.58万?盲猜新一代蒙迪欧定价
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2022-02-17 评论 (42)
在欧洲、美国相继停产的蒙迪欧,终于在时隔将近9年后迎来换代。新一代蒙迪欧采用了全新的设计语言,尤其是内饰设计,得到了莫大的提升,相比起以往福特“直男”般的内饰造型,新一代蒙迪欧的内饰显然更贴近时代的步伐。值得一提的是,EVOS和新一代蒙迪欧这套全新的设计语言是由中方主导设计完成,未来也将会推广到更多福特的全球车型上。中型车是合资品牌的排面,新一代蒙迪欧拿出了不少的诚意,甚至很多人说它“万事俱备,只欠价格”,目前新车还没有正式上市,但我们不妨先推测一番它的未来售价。开门见山,我认为新一代蒙迪欧的售价将会与EVOS差不多,主要是这两款车在平台架构、动力总成、内外设计等方面都基本一样,更多的是一些细节的设计...
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全新蒙迪欧/四缸福克斯来了 福特在中国还有戏?
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP王洁瑜 2022-02-14 评论 (37)
对于福特中国来说,2022年将是光复之路的关键一年。前几天,福特今年新车计划曝光,第一季度全新蒙迪欧上市、第二季度中期改款福克斯和新探险者,第四季度全新锐界,除此之外,整个福特集团将在年内推出包括领睿、林肯Z在内的全新车型。相对于2021年实现的5.1%增长率,福特有望在今年迎来更高增速,关键是提升以福特、林肯品牌为主的乘用车销量比例。这是“福特中国战略2.0”3年工作的一次“交卷”。全球销量下滑 希望在中国福特汽车最新财报显示,其2021年全球销量为394.2万辆,同比下滑6%,近四年来最低,福特归因于芯片供应不足和全球业务重组两大因素。在全球主要市场,福特的发展势头都处于弱中求稳的状态,有小幅度的下滑,但基盘相对还是...
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东风退出 悦达起亚有“命根”吗?
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP徐志杭 2022-02-10 评论 (20)
日前,韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。起亚与悦达拟组建新合资公司,新公司的名称将在今年4月发布。新合资公司计划增资9亿美元,将通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式,提升整车销量及产能利用率。去年12月,东风集团以2.97亿元的价格挂牌转让了东风悦达起亚25%股权,这意味着东风集团正式退出东风悦达起亚,结束了三者长达20年的合作。要知道,在东风悦达起亚,当初东风集团并没有出资,而是用生产资质换取合资公司的25%股份。既然如此,现在它又退出了,那悦达起亚新公司的生产资质还在吗?这是造车的“命根”,重要性不言而喻。当初多少车企千辛万苦,就是为了生产资质。1997...
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设计、硬件细节全拉满,蔚来ET5开起来会让人惊喜吗?
https://www.xincheping.com/ 作者: 曾昭庆 2022-02-07 评论 (39)
上周,蔚来ET5的全国巡展来到广州,我周五在去广州牛屋(NIO House)的时候,正好碰到了它。当时我在车主群里发了照片,好多车友都想周末过去看。没曾想,后来据说是因为疫情原因,周五晚上那台唯一的展车就被拉走了,好多人在周末过去没看成,太遗憾了。说起ET5这台车,我在一个月前在苏州NIO Day上已经给大家拍过一个视频做过介绍了。在NIO Day上,蔚来其实是安排了ET5的车型负责人和开发工程师与媒体见面的,他们也给我们分享了很多关于ET5在开发过程中的故事。在我的那条视频里,关于这些有趣的开发故事,好多我都没有篇幅展开去说。甚至因为当时拍摄时间非常紧张,我连照片也没有多拍几张。这回我在牛屋记起这事了,我赶紧多拍了几张照片,...
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屠老师的2021年度车推荐
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP屠晓濛 2022-02-06 评论 (76)
说实话,第一次看到“2021年度车”这个标题,我的脑袋里第一时间还真的想不起几台印象特别深刻的车。2021年发布的新车不少,能让人记住的不多,很多企业都在转型的艰难过渡期,再加上疫情的影响,无论是试驾的数量还是质量,都无法与之前相比。既然数量少,咱们就深挖一下质量。观前提醒:本文为完全主观的个人感受,旨与汽车爱好者互相交流。1.最震撼我的:欧拉黑猫不好意思,开篇就用这么辣眼睛的,键盘值如此之低的车来“恶心”大家。2021年4月我买了这台欧拉R1,车是2020年1月上牌的,当时落地8万出头,我只花了41800就带回家了。其实买这台车是一个非常偶然的契机。某天研究粤A牌的性能车时,我发现大部分珠三角的小众车,都要比外地牌照的...
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过去一年,我最记得这些车
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈家诚 2022-02-05 评论 (37)
转眼间又到年末了,很多朋友应该在愉快地写着年终总结吧?我的年终总结就是写一下这一年里让我印象深刻的几款车,排名不分先后。虽然我开过的车没其他老师多,不过都是比较贴近大众的车,希望能给你们一个参考。奇瑞瑞虎8 2.0T鲲鹏版凭这个鲲鹏动力,我就应该对奇瑞刮目相看,瑞虎8刚出来时搭载的动力总成非常糟糕,动力匹配差、迟滞严重,开着很难受,之后就对奇瑞这个品牌没太大好感。几年后再试2.0T鲲鹏版,体验不要好太多,最大输出254马力/390牛米,数据很漂亮,实测百公里加速只要8.2秒,而且动力非常跟脚,油耗表现也不差,是非常好开的一辆车,反倒是多年没怎么变得平庸造型有点“禾杆盖珍珠”,让人以为瑞虎8是只有便宜的平庸产品。传祺...
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2021年,让我印象深刻的那些车
https://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈列 2022-02-04 评论 (29)
钟声响起新年的信号,2021年的工作进度伴随着疫情常态化结束。过去的一年里,试过的车型少说接近60+台,那么对于我来说,有哪几台车会让我印象特别深刻?请允许我用这篇随笔与大家分享。广汽传祺影豹作为一个自主品牌A级运动型轿车用户,难免对后来者有着颇为挑剔的眼光,因为我曾自认为很难有自主品牌轿车能超越领克03了,直到我开了影豹。我们过去老是谈论自主品牌并不缺乏对于设计及质感的把握,这些浮于表面的东西,他们经验已然老道。唯独是在关于那些虚无缥缈的动态、驾驶,它们还有很大的进步空间。或许这些东西就能称作“车格”。一台车是否让你觉得自然,必然要有表里如一的车格体验。影豹的设计毫无疑问是成功的,其动态上也能给到你同...
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社长的2021年TOP 10:汽油机魅力永存
https://www.xincheping.com/ 作者: 曾昭庆 2022-02-03 评论 (50)
各位朋友,欢迎来到一年一度的年终盘点时间。照例,在这个时间点,我又要选出刚过去的2021年里,我深度试过的车中,自己最喜欢的10台车。老规矩,这个榜单完全主观,与任何购车推荐完全不搭边。下面开始。第十名:奇瑞瑞虎8 PLUS2021年我试过虎8和虎8P,我觉得最完整体,应该是虎8P的2.0T鲲鹏版,真是要颜值有颜值,要动力有动力。现在奇瑞的很多车,仍然有非常浓厚的欧洲味底盘调校风格,这个我非常喜欢。算起来,奇瑞在这个取向上也坚持了十多年了,很值得钦佩。第九名:吉利星越L这个车你很难说它哪里最好,因为它哪里都好。在这个价位,能把一台车做到几乎没有短板,真心厉害。我在试车时一直在想:这不就是...
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