玩物天地-【中国最快别克君威出站F4W买菜车也要买到最新鲜的菜】

话题

中国最快别克君威出站F4W买菜车也要买到最新鲜的菜

对于通用汽车，我们Trifecta人一直有着执念，在很多人眼里，中国市场上的通用汽车一直和性能无关。在改装领域，很多同行·车主·朋友都说通用车你还改啊，有什么意义？你这个车没啥潜力乱改什么啊，换车吧，别折腾了，你懂不懂啊，想快买个高尔夫GTI呀，你改这个车钱都够买BBA！
这样的言论确实一直萦绕在我们头上，但是我们始终没有放弃。

随着汽车产业的升级和换代，通用汽车在中国市场也逐渐认识到性能车对于中国车主也是有市场的，此时通用推出了全新2.0T引擎代号“LTG”虽然在北美市场已经装备雪佛兰·别克·凯迪拉克，但国内仅仅装配纵置ATS，看到LTG的功率我们正经开心的不行，经过系统化技术研发及研究，我们还是发现了很大问题，就是热管理。LTG引擎整体散热很差，ATS尤为突出，当我们还没有完全做好热管理系统的时候，市面上一些“专家”就已经开始让ATS这款LTG接二连三的BOOM BOOM BOOM了。时至今日依然有不少人跟着键盘车神一起喷，说这个引擎，千万别改，改了就爆缸，原厂都可能爆。每次聊到这个爆缸的事，我们都淡淡的一笑，不去多说什么，我们不怪车主不了解，毕竟都消费者，不是每个消费者天天琢磨这个发动机优点，缺点，难点的。而部分改装商家是真的优秀，给车改出爆缸等问题了，就说车不好，没潜力，怪车主不会选择改装车，承认一句自己不会改，技术不精很难吗？作为通用汽车专业改装品牌，Trifecta在技术研发的时候，也经历了爆缸等一系列问题，这只是在技术研发的过程中，不会拿车主的车去当试验品。

随着时间，Trifecta一直致力于通用汽车的改装，并且囊括凯迪拉克·别克·雪佛兰·GMC几乎所有的车型，并且随着新车型的出现，不断的更新产品线，保持在通用汽车改装领域里急先锋的职责。

今年的FAST4WARD直线加速赛，我们决定让我们的凯迪拉克ATS·别克君威28·T迈锐宝XL参赛，为什么会选择这三辆车，这三款车代表了通用中国市场三款主力旗舰的车型，其次在经过Trifecta的技术研发后，这三款车我们认为一定能跑出他应有的成绩。

赛前准备时我们经过数以百次的测试，在测试中每天都会有人喷你，这样迟早爆缸，这样迟早爆缸，这样最多用一年，其实我们基本上天天都在极限测试，他们也就喷了大半年，我们标定了极其严格的热控跟缸压管理，美国总技师也破天荒的跟着我们加班，成绩就这样一天比一天好，反而很多不听劝不做合理维护的到是真的爆缸了不是，我认为爆缸的永远不是大马力车，而是不懂车还不愿意学习跟实践的人的车~

这样的成绩应该对的起观众了。虽然Trifecta发动机锻造·高凸·大涡轮等改装方案，但是我们拒绝了用第三阶段套件去参加比赛，我们希望这次跑出的成绩动力方案最接地气的，不影响日常车主使用的，并且让任何车主都可以驾驭的，而不是改装台跟广大通用车主一毛钱关系都没有的方案，即便很快，可是谁用会日常使用，这样做意义又在哪？所以动力部分我们只进行了进排气以及中冷器火花塞，Trifecta程序，全车内饰拆除的改装，这在参赛车辆里基本属于最低等级的改装。这次比赛由于天气的原因，上海的雨让路面变的湿滑，大家成绩都不理想。第一天预赛，在现场的我们，发现当我们的君威·迈锐宝出现在起跑线的时候，很多观众甚至现场主持人都觉我们的车是一个可笑的存在，当天我们的君威交出13.04S成绩，这样的成绩已经让一些观众和其他车队眼前一亮。但是我们Trifecta认为这不是我们最理想的成绩，因为在测试过程中已经能跑进12.44s了，不管因为什么情况，Trifecta团队决心一定要让君威跑进12秒，决赛的时候12.918，主播震惊了，我们的车手顶住了极大的压力，要知道跑比赛时候我们身边是台迈凯伦