（本文先发于某车之家的凌派论坛，特此说明）
距离上次发帖，已有一年光景。刚买车时一度咋咋呼呼的，等时间一长，反而觉得没什么可说的。好在短期内已经木有了换车的念头（Qiong），干脆就看看自己在正常开车的前提下，需要多久才能废掉一台宏达农机，然后每个夏天发一回用车小结，算是年贴。
1，回见，4S
渣叔是15年3月入的农机，迄今已有3年半，六万四千公里。16年夏拍中沪牌后，每年的里程数保持在2万出头。4万4千公里时在4S做了次所谓阶段大保养，更换了汽油滤，奢侈地用了紫桶机油；还在4S的微笑攻势下，很不应该地换掉了原车的火花塞，稀里糊涂地勾选了清理积碳项目，合计花费1300大洋。出店门后豁然清醒，吐槽再也不来此地挨刀，不过转念一想，渣叔毕竟是枚机械老白，尽管消耗件大多能在网上找到替代品，但考虑到汽油滤刹车盘这类东东的产品规格问题 ，本地4S的正规程度终归是高一些，所以还是留点余地的好。由此得出结论：4S偶尔还是要去的，只是去的频率改为4万公里一次。
2，有备无患，再备不难
龅牙派是本地特供车，这件事情本身利弊各半：它不是GK5，所以没必要朝JDM那儿整，它比思域低一个档次，所以没资格在车前车后贴红标贴Si乃至贴Type-R（呵呵）。从这个意义上讲，龅牙省了不少额外开销。不过反过来说，特供车毕竟是吃冷饭的，在技术资源配给、或者车型换代这些方面，得到的重视度都不会高，落实到具体问题，同规格零部件的可供给范围和长期供给度，相对受限——原装进口凌派专用阿基波罗刹车片？倒希望这不是个笑话。
当然，站在24K代步工具的立场，龅牙派没那么矜贵。折腾点机油机滤空滤空调滤，备点刹车油冷却液刹车片火花塞，更换一下电瓶轮胎雨刷变速箱油，平常洗洗车打打蜡，差不多已经是初级保养的全部。只是这年头鱼龙混杂，一不小心就入坑，像渣叔这种DIY素人，要走的路还很长。
目前为止的几条零星保养记录（主观感受，无技术内涵，请多谅解）：
A）以渣叔开车的调性，20粘度的机油似乎更合脚。
R18机头老得掉渣，在用车手册上也是020/030/530通用，不过瞅瞅隔壁思域论坛的海外用车贴，似乎米版9代思域R18机头只推荐020一种粘度。实际驾驶感受是：很喜欢20粘度的出光紫桶（好吧，这玩意打了折依旧不便宜），提速快，踩油门感觉相当顺滑，倒是上个月刚上车跑了不到1千的签名版AZO，油门粘滞，还喜欢在急加速的时候思考油生，暂时算不上有多满意。静音？宏达农机不信这个。长效？中土的用车环境下，有这个必要么？
B）空滤用原厂，空调滤不苛求。
短时间用过某勒的空滤，行驶过程中有闯动现象，换同品牌空滤依旧如此，等到换回原厂飞得，闯动随即消失。尽管俺这台龅牙派可能是个水土不服的特例，不过在空滤的问题上，只用所谓原厂，不折腾。
空调滤倒没那么讲究，M勒，K德宝，D装都行。唯一要吐槽的是W斯特，尺寸不对，正反面还颠倒，。
顺带说一句：某些品牌虽然洋装在身，内里还是如假包换的中土之心，比如W斯特，比如佑佑木，比如原川沙出品的川崎调料，比如渣叔新买的皮带——克里斯烃-迪凹牌的。
C）换还是不换，这就是个问题。
渣叔一向有着未雨（杞人）绸缪（忧天）的好习惯，所以在脱保之前就先备下了一堆板凳部品：黄飞鸿故乡出品的某丰刹车片（前蓝后绿），跟原车件同型号的某某K火花塞，至于机滤雨刷放油口螺丝外带垫片神马的，估计能用到海枯龅牙碎。不过计划总是赶不上变化：火花塞？被4S给抢着换了，自备的某某K还得等上4万公里再装车；刹车片？熟识的汽修铺小哥说照这趋势大哥你这原厂刹车片用个10万公里木有问题；电瓶换L驼F帆还是V尔塔？原车的T浅又没坏，为么要换？怕亏电？在车上备个应急启动电源，何况你这个还是手动挡的，大不了就推吧。
D）换胎如换车？大叔，你想多了。
到头来，几个所谓的保养大件里，只拾掇了四条轮胎：6万2的时候跑到比较熟悉的汽修铺，找到开冠道的老板，把原车的横浜aspec换成了某禄普的ec300+。其实原胎的花纹还挺厚，撑个万把公里不是问题，不过考虑到两个后胎扎透过3回、前胎在下雨天起步容易打滑（好吧，是俺油离配合比较渣）、a349的噪音控制和乘坐舒适度也没啥亮点，就都换了吧。
话说回来，ec300+也是个节油向的经济适用胎，主观感觉大概可能似乎要比a349安静柔韧一些，其他也木有啥风生水起的感受。鉴于硬颠吵是农机厂传统特色（飞度平台出身的再乘二），知足就好。
唯一脱胎换骨的变化，是给轮胎抠小石子这一游戏的终结：拿专门的清石钩从夹缝里抠石头，原先是洗车打蜡之后的压轴项目。换胎之后，该手艺基本闲置。
3，凡事总有第一次
初体验这种事，最好搁在年轻时去做，人到中年再去经历ABC101，出洋相的成本要翻倍，不过该来的终归逃不掉。过去这一年里，第一次被人撞车，第一次撂倒非机（非机闯红灯），至于生平第一次吃罚单，估计也不会太远了（牙牙丕）。
停车被撞事件，发生在城乡结合部的三不管地带。虽说也有闭路TV摄翔头，但估计是出厂年头太久，锈住了。好在那位不知名人士只是撞凹了龅牙派的后翼子板，并没给撞进沟里，也就不去追求那唯一的真相了。开到熟识的汽修铺，修了几百大洋了事。
相比之下，撂倒非机就让人后怕许多，好在最后没出什么幺蛾子，万幸。十字路口非机喜欢四处乱穿，不是啥新鲜事，不过渣叔没料到这位DM走位如此飘忽：远郊，交通淡季，蛮大的十字路口红转绿（双向六根车道，有禁止左转信号灯），渣叔的龅牙派在三车道的中间车道首位起步，右侧机动车道暂时无车。
其实也是渣叔一时走神，没先看一眼后视镜，不过渣叔确实没料到会有非机出现在车前——俺可在中间车道，俺的右侧依然是机动车道啊。即使有非机大转弯穿马路，怎么着都能提前瞄到。
结果渣叔愣是没看到。等看到的时候，DM的电瓶车已在电光火石间冲到了跟前。这件事只能理解为想拐大弯的DM提前拐进右侧机动车道，然后一边看着红绿灯读秒（直行变绿灯，左转还是盏红灯啊，大哥），一边贴着中间车道首发车（就俺这台）的右后侧，试图在红转绿的瞬间，发挥电瓶车的巨大优势，获取交通利益的最大化。
也是倒霉，渣叔起步没有左顾右盼心中再默念个一二三。一挡起步2000转换二挡，随即大脚油门提速，然后就看见右侧黑影一闪，一台电瓶车杀至跟前。渣叔虽说木有吊转速起步，但也做不到零距离刹停。咣当一记，电瓶车就这么倒下去了。
渣叔的脑子里瞬间一片空白。
打开双闪下车，发现DM自己慢慢爬了起来。谢天谢地，人没事就好。
DM人品还不错，只是不停地抱怨自己的电瓶车可能受了内伤（渣叔补了她几百块钱修车。看客想笑请随意）。
生平第一次，渣叔为自己的车有着一按就瘪的塑料保险杠而感到庆幸。
那些鼓槌红绿灯迅速起步、加快路口通过率的童鞋，你们还是馊样：一看二慢三刹车，十字路口30秒绿灯通过6辆车，这不叫交通观念落后，叫大彻大悟。
4，平常心？不平也得平。
渣叔居住的老旧小区，边上有个菜场，菜场的边上，有个非公立幼稚园。每天下午，边上都会停了一溜车接小孩，其中不乏豪车，饼利和劳四来四都有，还是个粉红色的RR。
某天下大雨，渣叔推着自行车经过菜场，发现一辆送小孩的白色SUV开车门的方式酷得一比，后来才知道那个叫做Model-X。
有钱人是真多。当年刚到城乡结合部搬砖的时候，雅阁帕萨特还是身份地位的象征。这几年，还是这条路，马拉利（有时还是台F12）兰博基尼已经见怪不怪。渔叉拉蒂？差不多是个街车。
当然，热闹是他们的。碰上二十几岁的有为青年开着马拉利游车河，渣叔总是很识相地减速打灯变右道让路，坐看他们的车砰砰放两记闷气，从身旁呼啸而过，消失在远方的红灯跟前。同一条道路，不同的世界。
渣叔扯这些作甚？当然不是为了打鸡血：“迟早有一天，俺也要×××”。这种壮志豪言，就留给闪闪发光的新青年好了。
渣叔要表达的意思是：马路如虎口，看见豪车让着走。买车险别贪小，三者100其实是不够滴。咳咳。
5，伪农机控
机油大拿Y总有句名言：开车是种修行，渣叔深以为然。尤其自己开着一台离合结合点相当模糊的宏达拖拉机，碰上迷之拥堵，半联动放离合踩油门挪几十厘米踩离合摘空挡踩刹车，然后再半联动，一路循环直到吐，临了发现是因为前车在跟大货车玩肩并肩龟速爬行，这种情况不开骂，还真是考验定力。
不过也就是骂两句，毛腔就别翻了。几十岁的人了，要制怒。
退一万步讲，就算允许你翻，这年头的小排量自吸车，一路吃瘪会是常态。手动挡？i-VTEC？在满大街的涡轮跟前，基本都是浮云（542什么的就不谈了）。
归根结底，手动1.8自吸不带T，就是个两点一线的菜车。不过这又怎样？玩玩两脚离合，耍耍降档补油不顿挫，练练跟趾动作（好吧，尚未成功，长期修炼中），感觉也不坏——吊转速起步不踩离合换挡神马的就不练了，除非是拿别人的车。
啰里啰唆扯了这许多，渣叔要去搬砖了。追求这个东东，总归还是要有的。设个50岁前开上思域、60岁前开上雅阁（稀饭兄弟勿笑）的无厘头目标，总好过摸鱼度日。油腻有错，搬砖无理，枯藤老树，明月天心。

看着黑，其实真不是黑车

穷人，没钱包皮，包了个套

方向盘没带套，感觉更直接

三块踏板，呵呵，大堵车再加连续坡起，够菜鸟喝一壶的

手动啊手动

后排座椅，两只十万马力的熊孩

后排纵向空间是ππ的一大卖点

尾箱不够工整，好在够大

身高体重，家庭出身

初级DIY。比不上CGs撸车粉那般狂热（廉价车木有那个必要）

自己动手，丰衣足食

油耗，也就这么一回事了。市区开得一多、机油20换30、油门再暴力一点的话，表显7升不是梦。

非广告啊非广告

一不做二不休，连千斤顶一块换掉。

旧款木有胎压监测，也木去加装。每回出车前，手动检查一遍。还别说，后胎三次扎钉都是这么查出来的。

怎么看都是乡镇企业代工贴牌的充气泵。不过管用就好。

刹车片估计是买早了，不过放着也不坏，就先放着呗。

买菜车玩跟趾？过了啊。别人是刹车油门踩错，你可是刹车经常带到油门。小心练习哈。

渣叔对电气是外行，弄了个检测仪，弄不清该咋整。

渣叔自认用车习惯良好，不过还是淘了个应急启动电源，万一，万一。

车载灭火器，形式大于内容，借用阿甘正传里的话，真碰上事情，千万别逞能，撒腿狂奔才是正道。

统统放在一个帆布包里，搁进尾箱。好在龅牙派的尾箱够大，占不了多少空间。

原想换机油也来一把DIY，不过废机油污染环境，只好交给业内人士了。

燃油添加剂和发动机清洗剂，这玩意到底有用没用？

出保后的常用机油。很中意某光的这个图标，跟洗发水似的。

宏达原厂，类似于俺们这边的绿桶和蓝桶，据说是矿物油，用用看。

机油的水似乎挺深。这两瓶，呵呵

出于感佩，第一次（也是最后一次）购买Y总力推的机油。在这里引用GK5论坛某大神的观点：日系机头（尤其是宏达）强调的是机油的高清洁性和高粘指，过度的长效意义不大。“TBN的添加剂后期会影响极压抗磨添加剂的性能”，不明觉厉。

今年初的本地雪景。北方兄弟别不屑，岭南兄弟别眼红。一方水土一方景，如此而已。

啥叫幸福？看着自己的车有机会停在自家楼下，就是一种幸福。

小区里几个熊孩子从几台车的引擎盖上撸了点雪去堆雪人了，留下渣叔站在那里感慨可怜的雨刷。

没想到还得用上雪铲。

够厚，也够平整，动手下铲之前，先拍个照留念。

渣叔居住的老旧小区，常有高空飞物这种事。换个高档小区住？此生已无可能。

好吧，正能亮一点，就把这个红辣椒当作是楼上某住户的祝福吧。

又来？这回是？

看样子不太像是另类祝福。

紫薯？

去年夏天的远郊撞车事件。

自我洗白一下：渣叔停车还是比较规矩的。尽量贴边，并且给邻车多留出一点空间。

换个角度看得比较清楚。

左后右后都已经吃过家什。可惜了原厂漆。摩卡金颜色比较妖，弄得不好就有色差。唉。

加倍奉还？心情可以理解，腔调太中二。

洗车倒没什么，打蜡是个体力活。没办法，硬着头皮上吧。

图啥？就图这个球状水滴？

洗车两大冏？1）白天洗完，晚上下雨；2）白天洗完，晚上被喵星人到此一游。

这个午觉睡得。

心态要放平：到头来，买车只是为了遮风避雨。

日常用车场景。

早知如此，应该去买个五菱宝骏。

可怜的避震，可怜的轮胎。

渣叔的英文虽然渣，好歹还认识gasoline这个词。再一查其他几个词，发现了第二个毛病：concerving查无此词（应该是conserving）。

别拿霓虹人英文烂当借口了。这也是11区的机油，木有对比，哪里来的伤害？

4S的维修小哥私下里说手动变速箱油可以永不更换，不过渣叔觉得油液这种东西迟早要变质，所以淘了几桶备着。毕竟这个70w80的粘度不太好找。

空滤标注苏州某得，空调滤标注广州某装，或许是正品吧。

轮胎比电瓶换得早，真没想到。

某禄普ec300+，节油向。

装上车开了差不多2000公里，暂时感觉还行，开上个两万再来评论。

这家伙倒是挺佛系。

乱七八糟囤了一堆机滤。虽说机滤好不好只有发动机知道，不过谁知道将来的交通工具还需不需要这种东东，且用且珍惜吧。

开车时弄点歌曲听一听，舒缓一下情绪。抱歉，渣叔跟不上潮流，中意的歌多数都很老，见笑了。