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汽车关税降至15%,谁将是最后的大赢家?

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汽车关税降至15%,谁将是最后的大赢家?

5月21日晚,海关发布官方微博发布了一个”5月22日早7:00重大报道敬请期待“,瞬间引发了诸多网友的大胆猜测,猜测声甚嚣尘上。

不过细心的网友发现,特朗普早已在推特上抢答了,“在中国,壁垒和关税第一次下来。”

不少网友也声称,坐等5月22日早上7点,然而7点已过海关发布发布的却是“海关打击洋垃圾走私专项行动”,就在大家认为进口关税下调的猜测虚惊一场之时,当天下午国务院关税税则委员会发公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。

消息一出,汽车市场可谓是议论纷纷,关税的下调将给带来怎样的变化呢?
进口豪车品牌将大举进攻
新一轮降价风潮将来临
进口关税的调整,最直接的影响自然是豪华品牌进口汽车,首先可能带来的影响是市场产品价格体系的重置,之前增值税下调1%就引发了豪华品牌的价格战,而进口车关税下调将势必引发新一轮的降价风潮。

果不其然,下调方案发布后的数小时内,就有特斯拉、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宝马、奥迪、捷豹、路虎、林肯、雷克萨斯、奔驰等超过10个品牌表示正在对政策展开评估,后续将公布价格调整措施。

价格的下调,也将成为豪华品牌在中国市场进一步攻城略池的巨大推动力,整个中国车市也将迎来新一轮的消费升级。
关税降低,
到手到底能省多少钱?
首先,我们先来看看一辆进口车的税后价到底是怎么来的?
进口汽车税后价=
到岸价格+关税+消费税+增值税
为了让大家更直观地感受税率降低前后的差别,我们来举个例,以一辆国外零售价格为30万元的汽车进行计算:
降税前:
进口关税=30x25%=7.5万
进口消费税=(30+7.5)÷(1-5%)x5%=1.97万
进口增值税=(30+7.5+1.97)×17%=6.71万
车辆实际价格:
30+7.5+1.97+6.71=46.18万元
降税后:
进口关税=30×15%=4.5万
进口消费税=(30+4.5)÷(1-5%)×5%=1.82万
进口增值税=(30+4.5+1.82)×17%=6.17万
车辆实际价格:
30+4.5+1.82+6.17=42.49万
可见关税下调后,买车便宜了3.96万元,大概是降价前售价的8%。那么,分析比较多种品牌多种车型,预测整车价格可便宜5%-10%。

看着各大豪华品牌进口新车“蹭蹭”地往下降,消费者乐开了花,而车商们开始焦急起来,那是不是意味着我们的生意越来越难做了?

压力与机遇并存
最大利好仍是经销商
进口关税的下调,大家肯定都认为最大的收益者是消费者,其实不然,实际上最大的得益者是经销商。买入进口车的成本下降,经销商的利润就会提升,而给消费者的价格则受供需关系决定。虽说增值税和进口关税的下降,对经销商现有库存的出货造成了一定的影响,但这只是暂时的,“两连降”的发布,相信会让很多高端消费者有“换新”的打算,这不仅会引发新车市场的“购车潮”,同样也会刺激二手车市场引发“卖车潮”,只要抓住时机,收到性价比高的二手豪车的机率将大大增加,所以车商朋友们不必太担心!虽然短期内压力很大,但只要在经营策略上做好充足的准备,这次税率下调长期来看,对中国汽车行业来说反而是个很好的机遇期。

对于本次进口关税下调这一事件如何看待,欢迎大家在文章底部留言,说说你的观点与看法!

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2018-05-28

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