九代雅阁不久前迎来了一次小改款，前脸进气格栅变化最大，后尾灯换为全LED，座椅可以选择橙色皮革，其余均未做大的变动。

但是，仔细对比后发现，同一款车的部分配置还是有了一些变动，就来2015款的精英版来说，2016款精英版终于增加了后排出风口，但随之而来的是只配备手动调节座椅，不带腰脱调节

对于我来说，车子后排坐人的时候的确不多，座椅调节不管是电动的还是手动的，一旦座椅调定后，也几乎不会用到，但是从这个级别车辆来看，也许这两样配置都是应该列为标准配置的。如果说非要选一样的话，那么我觉得，电调座椅好像更实用，因为腰脱调节对于长时间驾驶的人来说不易疲劳。而且，对于一台车来说，左前门开启的频率远远大于其他车门吧，看起来也高大上啊。

所以，为什么总是当一款车上市后，一些该有的配置没有配备，备受批评后，也许厂家也是听到了相关的声音，也想做改善，但是为什么总给人的感觉是，要想配备这些东西，需要拿原车上面其他配置来换呢。也许厂家认为，电调座椅，换成手动的话，不会有这么大的质疑声吧。至于自动空调，我觉得，对于我来说和手动空调没什么区别，上下班路上，即便是手动空调也没多少次需要调节空调温度，最多调节一下内外循环，再说了，一路上总会遇到一两次红灯的，对吧。

所以，由此，透露出一个问题，厂家在研发一款车时，在制定配置单，区分高低配的时候，尤其需要了解国内消费者购车心态，了解消费者真正想买的车是什么配置的，什么价位的等等。

这台车在制定配置列表时，就应该充分了解这台车在这个级别消费者看来，他们给喜欢那这台车来怎么用，是上下班代步偶尔周末休闲，还是追求性能，没事喜欢玩玩“速度与激情“等等，其实，对于大多是人来说，卖一台车，在一个家庭来说还是一个大件，仅次于买房了，所以人们总是会对比了又对比，这台车有这个配置，那台同级别的车又有那个亮点。

对于同一台车来说，不同配置的车，可以以一些高科技配置来区分，但是，例如，车窗装饰条，方向盘镀铬装饰条，多功能按键，轮毂尺寸和造型等等，都直接从外观上体现了人们买这台车所能体现的价值，毕竟再是乞丐版，他还是属于这个级别的车型。

例如像定速巡航，导航，抬头显示，氛围灯这些，我个人认为是目前务实的消费者为了上一个一别的车可以暂不考虑的配置。

总之，就是，不论高低配，车辆外观不能一眼看上去和高配区别太明显，内饰做工不能太粗糙，符合这个级别的基本配置，才是消费者真正内心愿意去接受的车。

那么，这一说来，每个人的洗好不一样，那些配置才是真正应该列入最基本配置列表的，成为的真正厂家应该调研的难题。

以上只是个人一些想法，不喜勿喷。