响应尤美眉号召，充实一下车库文章

顺便也把这十几年来自己的精华帖子整理一下

这个系列有些发表于老新车评bbs，有些发表于叉车论坛

时过境迁，回头看看也挺有意思的

现补充到车库中来，基本不做修改，作为记录留存和对当时心境的一种怀念。

======================================

本文发表于2007年12月29日 叉车论坛精华

整理注：现在车的节气门普遍有自适应调节功能，当脏污的时候，会自动扩大怠速时候节气门的开度以保持进气量，所以不到很脏的情况下，不会对车产生任何影响。比如我的ＡＴＳ买来之后２年了就没清洗过。

当车子出现怠速抖动，甚至早上点火困难的时候，大家就首先会想到是不是节气门脏了。这时候唯一的解决办法是清洗节气门。现在我来谈谈节气们为什么会脏污，这个鬼东西到底是怎么来的。首先，有些同学说，我的车节气门非常容易脏，几千就要洗一次。我认为，这主要跟熄火次数有关，比如说经常短途行使，每天多次启动等。从节气门污染的原理上看。我们发现（如下图），基本上节气门的脏东西都是挂在背面，也就是靠着发动机那边。这跟我们一般理解的节气门脏来自空气是相悖的。原因很简单，污染节气门的东西来自进气歧管，而不是空滤过来的空气。进气歧管内靠近节气门侧的pcv管道和EGR出口才是罪魁祸首。当发动机熄火的时候，进气歧管中的气体停止流动，这个气体包含曲轴箱通风系统ＰＣＶ带来的机油蒸汽，和ＥＧＲ系统回收的不完全燃烧的混合气（我认为黑色的东西主要来自这里），因为节气门比较凉，这些气体中的成分就会附着在节气门内侧面，长此以往形成节气门脏污。所以说这个是没办法根治的，除非你开车不熄火－－当然这是不可能的。装机油透气壶可以缓解情况，但是马三的又难搞。参见这个帖http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6732191（整理注：透气壶后来还是搞了，装了。多年以后因为这跟管子漏气造成怠速不稳）下面我们看图：节气门的外侧很干净