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美国经典廉价车-Tri-five

汽车从高新科技变成人类不可或缺的工具,这一伟大历史进程,离不开美国人的贡献。从福特T型车开始,再到凯迪拉克使用标准化零件,现代汽车从设计、生产、营销都因美国人发生重大改变,在欧洲都在车厂用赛车底盘、找人设计车身的时候,通用汽车公司成立了世界上第一个汽车外型设计部门,大量雇佣艺术院校的艺术生,汽车和造型设计从“包豪斯风格”(有兴趣的可以看看,大概就是极简设计,工业设计必须为实用性服务,神车厂拿他来包装速腾的)拔高到国家的设计风格,汽车设计从未如此被重视,一批殿堂级设计师在美国诞生。

而此番大潮中,最出名的莫过于标志性的哈利厄尔、概念车之父、上世纪50年代美式“无节制”风格奠基人。

1920年左右,通用汽车公司为了寻找差异化,在福特的压倒性优势前寻找自己的卖点,成立了“艺术和色彩部”,第一个专业设计汽车外型设计的部门,他们不仅仅设计外型,还通过市场调研,预测市场中将会流行哪种颜色、外型,艺术和色彩部不断的推出新的外型和色彩,引领了着当时的汽车外型色彩流行风向标。

卡迪拉克 sadanet

二战后的美国,霸占着石油资源,和欧洲省吃俭用不同,V8引擎大行其道,最低也要4.0升起。星星、太空飞行、卫星、经济的发展,让美国汽车的设计充满了宇宙梦,大尾鳍、抛物线车顶,轮廓光滑、弧形边角、和飞机一样插满了空速管、烧烤架一样的格栅。而时任通用汽车外形设计部负责人及“艺术和色彩部”主任哈利厄尔,成功设计了1953年凯迪拉克Eldorado。象征着二战胜利的V标,低矮的船型车身,得益于怀挡设计,一体式沙发前座也是经典美式元素,Topgear的James May甚至戏称它为“移动点唱机”。

Eldorado 1953

但毕竟eldorado售价将近7000美金,一个普通家庭省吃俭用要5年左右,面对福特的各种廉价车,哈利厄尔通过部分修改,设计出了50年代美国经典家用车:雪弗兰Belair。售价仅仅是2100美元,相当于美国人民存一年的钱就可以买个和Eldorado一样拉风的车。此后,belair统治了1955、1956、1957年的美国审美,成功的让通用反超了福特,成为美国销量最大的汽车公司。这三年,通用的雪弗兰,称之为“Tri-five”。

贝尔艾尔 1953

全尺寸、低价格,Belair机械规格与Eldorado差距是有点,但是美国人民发现这个4.3L的双化油器引擎有很强的改造能力,尽管通用推出了各种增压与三化油器的选装包,但喜好DIY的美国人民还是让贝尔艾尔迸发出不逊于Eldorado的实力。

同时,仅仅是修改了几个外观,推出了210、150、nomad,价格也一级比一级低。分辨方式比较复杂,镀铬是主要线索,而Nomad,更像旅行车。于是,各种雪弗兰belair充斥着美国的街道。

210

150

Nomad

1955 Belair

1957 Belair

在BelAir基础上,诞生了另一个经典车型:Impala。经常在各种影视剧中出现,印象最深的就是supernatural里面dinn的车~

而同年代的Eldorado也是这种风格

当然Belair也不会落后

套娃风格难道是从雪弗兰开始的??

然而,由于美式工艺的粗糙,以及材料上的廉价,加之当时美国消费能力十分强大,3年换车是常事(好像现在的天朝……)。现在还保留完好的Tri-Five车,基本上都是天价,但它们依然是每一个经典车收藏家追逐的对象。

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2015-05-14

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