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不折腾不舒服 艾瑞泽7加装胎压监测

早已经把胎压监测列入了加装的计划,一直纠结内置和外置,下不了决心。

前几天值站推荐了凯佑903z,看了评价和晒单,感觉尚可,考虑到元旦可能要跑高速可以用上,果断下单,jd价458。

到手是这样的:

有两种安装方式,直插点烟器,或者引线到仪表盘上方,从晒单上看,放A柱内侧的居多。

在驰加网站上查了最近的服务站,电话联系问了报价,安装加动平衡80,另外四轮定位60。

第二天天气不错,吃过午饭后直奔店里,说明来意后就开工了,轮毂螺丝分别用一个小铁盒子收纳,给人的感觉,流程还算专业吧。

拆下的轮胎,等待放气换气嘴

3个小工分工合作,一个放气、一个扒胎安装、一个做动平衡。小工并没有把轮胎全拆掉,只是用机器把轮胎扒开一个足够大的缝能够安装,装好后轮胎复位的过程也比较小心,避免碰到感应器。每个轮毂上都用记号笔标上了位置。

但是把轮子往回装的小工还是犯了错,把左右装反了,被我及时指出,小工也很不好意思。

都装好后调试,显示屏比较小巧,用直插点烟器的方式安装刚刚好,没有多余的线,看起来很整洁。

也有缺点,装在这个位置,视线会被握着方向盘的右胳膊挡住,如果行驶过程中想瞄一眼,就不太容易了。

因为之前有方向盘稍偏的问题,顺便又做了四轮定位。仪器上还没有艾瑞泽7的数据,只有A3、A5,只好把随车的说明书翻出来给师傅看。然后他就钻进底盘下面忙活了,后来我问他,说是调了转向拉杆。

完事开出去,发现方向盘从偏右变成了偏左,而且偏的幅度比以前大了,回店里继续调。调完再带着师傅上高架试跑,发现已经基本调正了,但是还是有些偏左,师傅表示可以调到我满意为止。

虽然我不是处女座,但还是回到了店里,调完再试,已经很正了,收工!

那么结论来了,在装完胎压之后就已经可以收工了,后面的,都是瞎折腾。

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2014-12-24

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