今天去铃木4S试驾锋驭,分享一下。
试驾的是中配自动挡,我先绕着车看了一圈,挺好看,自我感觉比图片上好看,看图片时觉得前脸的一大片镀鉻好丑,现场一看还挺顺眼。
开门坐上驾驶座。
视野:坐上去左顾右盼一下,视野比CR-V也要低一些,介于CR-V和普通轿车之间。抬头看到天窗,让人印象深刻,整个天窗从前排延伸到后排,还可以70%开启,是我见过最大的天窗。
座椅:座椅方面的舒适度算是中等偏上,比它好的大概只有福克斯了,整体的包裹性不错。
配置:配置很高,中配就有ESP,六气囊,恒温空调,一键启动,氙气大灯神马的,低配也有esp,六气囊,一键启动,着实不错。
值得一提的是前排两个遮阳档都带有镜子和小灯,很人性化,赞一个。
然后我就跑去后排感受感受。
第一感觉是后排的车门用料要比前排的要少一些,前门关上还是有种厚实感,后门就更轻,有点廉价的感觉。座椅也是普通的座椅,没有前排舒适。但后排空间不错,我1米8,大大咧咧坐着,一点都不顶脚,网评说的后排头部空间小,我并不觉得。
后排看完了就开吧。
出门是一段石头路,需要慢慢开。底盘挺好,比大众要差一点点。大众的底盘是这样的,小路感直接过滤掉,大坑你能感觉到,但有足够的韧性过滤掉,不会太不舒适。锋驭是这样,大坑的感觉和大众差不多,在小碎石头的路面,座椅包括方向盘的振动偏多了一点,但也已经很不错。
接着是一段水泥路,尝试加大油门,发现锋驭的最大短板:动力。也许是CVT的天性,也许是1.6L的动力不足,说好听点叫线性加速,说难听点就是肉。这个感觉和我当时试驾丰田新威驰差不多,但兄弟们新威驰是4AT啊,向丰田致敬,人家把4AT做得像CVT一样顺滑,真心牛逼。中途尝试用换挡拨片强制降档提高转速,发动机嗷嗷叫,但光出声不干活,动力提高了一点,却不是很明显。
还有一点挺特别的,锋驭的中控能显示瞬间油耗,并且以一个柱状图动态地体现出来,能帮助驾驶者了解车子,保持良好驾车习惯。比如一开始的石头路,瞬间油耗就有30L/km,吓尿了。至于之前XCP提到的中控电脑汉化不完全,我没有发现,都是中文显示。
整个试驾下来总结一下:
优点:
配置高,空间够大,尤其是那个超大天窗,真的是漂亮!基于1.6的cvt,相信也很省油。
缺点:
动力很肉,铃木的品牌也不够有面子。
so,本车适合务实,对动力要求不高的,要有一定的通过性需求的,看重油耗的,喜欢天窗的人。
2014-01-04
你轻轻一赞
是我大大的动力