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英朗车主评菲翔

距我上一篇关于自己英朗的车的评论有很久的时间了,最近机缘巧合开到了菲亚特菲翔,我觉得它与自己的英朗有非常直接的可比性,又感叹于品牌与营销方面的差异,冲动下我觉得我得说说我的感受。

曾昭庆大编辑已经对菲翔做了很全面地介绍了,我普通消费者一个,就只说说我感觉比较强烈的方面。我开到的是菲翔1.4T低功率自动变速箱的版本,首先猛一坐进去感觉最强烈的不是眼前的东西而是我的屁股,座椅不及天籁那样柔软,却在A级车里算是绝对的舒服到另类了,完全不是英朗那种硬而有型的风格,有一些家居沙发的味道。但说到空间我觉得比起英朗还是稍显不足,不算挤,但绝对不允许你有多少活动空间。内饰我不多说,不好看,塑料件虽然也是硬塑,但是比起英朗来总感觉那种纹路都不够细致,使用倒是一点难度都没有,手能摸到的地方也不会有不爽的感觉,必须得说,内饰不好看但是很务实。

不知道是两年中汽车品质发展太快还是菲翔实力强,车开动之后我觉得行车品质比我当年花18万买的英朗有过之而无不及。首先怠速下的发动机振动真的相当轻微,我本来以为小排量涡轮发动机做到英朗这样已经可以了,而怠速下菲翔简直有V6的节奏。慢速开动起来,菲翔的方向盘轻得惊人,有点像奔驰C级那种程度,而速度提起来之后方向盘加重又特别明显,我觉得这还是比较特别的,从使用角度来说,我相当喜欢。发动机是1.4T低功率版的,主观感觉上在3000转以下没什么力道,但是深踩油门转速上去后绝对还是有涡轮的意思的。开惯了英朗,菲翔的动力没什么特别,但从发动机表现上还是有明显的区别的。我必须得说,菲翔的发动机声音更加好听,不像英朗那么嘈杂而且脚底板能感觉到振动,它在高转速下还有点清脆的意思,而且涡轮声也跟英朗有明显的区别,英朗加速时有点撕布似的进气音,松油门时会有很明显的泄气阀的声音,菲翔则不同,加速时带一点象飞机发动机那种尖利一些的声音,只是音量很小。总之,个人认为在菲翔这样的动静下,我更愿意深踩油门,而不至于听着就难受。另外,变速箱表现只能说一般,好像也没有双离合的优势,反应并不快,隔音、音响都比较正常,没什么特别的地方。底盘跟英朗感觉很像,欧洲车的紧致感,调校得稍微软一点。

说完了车本身,我必须感叹一下菲亚特这种品牌与主流品牌的差距。我把菲翔开到大街上,别人奇怪的问我这是什么车,真是觉得菲亚特品牌在中国需要做太多的工作,纵使我觉得菲翔真心是好车,价格还比起我英朗便宜那么多,北京的马路上依然看不到几辆……

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2013-11-10

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