这个题目很大，对我这样一个摸车才2年的菜鸟来说，讨论这个问题肯定是班门弄斧了。但咱不怕出丑，因为“在互联网上没人知道你是条狗”对不。经常有这样的对话，“这车怎么样？”“不错，挺好开的。”或者“太难开了...”可是到底“好开”“不好开”是什么意思呢？

上周，我有幸试驾了一次长安铃木的羚羊，是辆里程数为47公里的新车，它给我的感觉就是不好开。原因是啥？咱从一辆车与驾驶者直接相关的部位一样样说。

首先是方向盘。方向盘个人感觉有点细，摸着质地很硬，转向需要不小的力度，小范围的方向调整还行，但是要90度拐弯，或者做停车入位等需要大范围方向调整的时候，感觉就很费力了。

然后是离合踏板。我试驾的是1.3MT车型，离合踏板给我的感觉是松垮，就像是个被按了无数次的电梯按钮，轻轻按下去是不会亮的，只会感觉很松动，要使劲按。起步的时候，离合结合点很低，抬的稍快一点容易熄火，而且结合点比较模糊。起步操作油离配合不太好掌握，这估计跟我不熟悉车次性能有很大关系。

然后是油门，感受跟离合一样，松垮。刹车踏板很沉，踩刹车要使点劲，不知道该是多大劲儿出多大的刹车效果。

最后是变速杆。空挡的时候，可移动的空间较大。换挡的时候行程很长，感觉变速杆没有被老老实实的固定在换挡的路线上，而且跟离合踏板的感觉一样，晃！松！这就直接导致我在换挡的时候，很没底气，挂好档了吗？没进错档位吧？

还有转向灯的拨杆很硬，需要你用力拨动。

以上的这些感觉，导致我在开车中，时刻神经紧绷，因为各种操作环节总是要操心，换挡操作、刹车力度、油门力度，方向盘指向。总是就是费心劳神，下车后长出一口气，没出事故，万幸啊。羚羊这车开起来的速度感是个惊喜，虽然1.3排量，但是给人感觉很轻快，市区里加速有种给力的感觉。

说了羚羊这么多不是，肯定跟我不熟悉这车有很大关系。而且我很自然的把他与我的高6 1.6MT对比（在这之前我只开过高6）。这两辆车一个售价4万，一个12万，肯定不是一个级别的，驾驶感受不同是必然的。正因为他俩比较没啥意义，所以我才有了文章开头的疑问。我感觉羚羊不好开，我觉得好开的车子开起来，会给你信心。方向盘轻盈省力，握感良好，指向清晰，让你心里有底灵活度还有多少余量；离合踏板结合点清晰；刹车要线性不突兀，给你信心十足；变速杆的档位要清晰，让你有一步到位的感觉；总之就是车子要为你服务让你省心，而不是你在跟车子搏斗...各大厂商都在以自动挡为销售主力，这么看手动挡也是很有技术含量的嘛。

最后，晒幸福喽。俺闺女一岁多了，看看小家伙的相片跟我的小时候的相片来比较一下