自从05年拿驾照，算算也有七、八年的驾龄了。人生的第一辆车是09年买的比亚迪的F3豪华款，小三陪我走过了四个年头了，皮实耐用是我对它的最大评价。每年春节回家都开着小三载着大包小包和满满一车人千里驰骋，从来都没有在路上给我闹过什么情绪。不过，去年LP换了一个单位，每天大清早都要去挤地铁，倒公交上班太辛苦了。所以，从去年就一直在考虑给领导买辆车的计划。

一、选车经历： 因为这车主要是给LP用的，所以首先考虑的是自动档的车型。合资车就没有考虑过，倒不是因为咱有多爱国，主要是感觉没必要去为了一个牌子去多花那个冤枉钱，工薪阶层过日子还是要精打细算的嘛。首选当然还是比亚迪车，谁让咱是F3的老车主呢，呵呵~~曾经在S6和速锐之间纠结过很长时间，S6空间大，动力也不错，就是车身太大了。速锐的TID配置很高，外型也很符合LP的心意。当初差点就下订提车了，后来听说思锐要上市，配置比速锐还高档，决定那还是等等思锐看吧。于是我开始上论坛天天泡着，了解思锐的各种配置、性能。上海车展的时候，思锐终于上市了，价格基本在我的心理预期内，算了算也就比速锐多了几万块钱。所以，干脆一步到位就选思锐了。5月20号下订了，6月26号提了思锐TID尊贵型。由于是新车没什么优惠，全部包牌办下来一共花了13万多。

二、用车体会：虽然已经在论坛里对思锐有了各种了解，不过当真正开起来，思锐的表现还是令我感到很惊奇：

首先，思锐的电子配置很强大。我买的尊贵在思锐车型中应该属于中等配置车型，但它上面的各种各样的电子配置还是很厉害。很多第一次看到我车的同事、朋友几乎都被思锐中控上10.2寸的大屏幕给震撼了！这屏幕说真的确实超大，看电视、电影简直就是超爽啊！而且，音响效果也很棒，真的有在影院看大片的感觉。思锐的夜视系统也很神奇，在方向盘左下方有个夜视系统的开启按键，轻轻一按仪表屏上方就会打开一块夜视屏幕，晚上特别去试了一下，感觉效果还不错，清晰度比较高。后排座椅还有一个很牛逼的配置，就是后排中央扶手上的后排中央控制系统。坐在后排的人也能控制空调温度和音响声音。好像以前只在宝马、奔驰这些豪华车上才看得到的，思锐也有了。花十几万的钱能体验到几十万的享受。这只有国产车才能做得到。

其次，思锐的舒适性进步很大。对于比亚迪的造车水平如果还停留在F3印象的话，那你就OUT了。这几天开下来，对于思锐的舒适性感觉最大的体会就是对于噪声的控制上很成功，整车用料很厚道，很多线束都是用线管严密的包囊好。门板特别的厚重，跑高速上了100码基本上在坐在车内你听不到外面的胎噪声、风噪声。由于是新车磨合，再高的车速就不敢试了。这种隔音的处理其实和整车的用料和降噪技术分不开，思锐在这方面我认为和二十几万的同级合资品牌车站在同一个水平线上。另外，思锐的TID调校也很成熟，发动机对于油门的响应比较柔和，如果你是喜欢跑车式激烈操控的人可能会觉得它的油门反映比较慢。但是，对于家用车来说温柔的驾驶习惯更安全。思锐的方向盘也很轻盈，你能够很轻松的控制车辆的方向。总之，思锐能让你开起来有种很舒服的感觉。

思锐的安全很全面。如果你认为思锐只是会玩电子产品的花架子，那你就错了！在同级车中思锐的安全配置同样秒杀所有车。曾经有车主测量了思锐的前后防撞梁，确实如比亚迪宣传的都是4mm的厚度。从这能看出厂家用料的厚道，要知道某合资神车也只有3.5mm而已啊。思锐的安全气囊也是在同级车中最多的，前后排加起来都有十几个了，什么正副驾驶气囊，前后侧气帘全方向保护。现在有的二十万的中级车很多都只有前面两个气囊。还有大家都很重视的ESP，思锐好像也是全系标配了吧。这个东西平时用不上，关键时刻就是保命的。所有，很多安全方面的配置有和没有还是区别很大。

最后，说了这么多思锐的优点，也说一下不足的地方，非常非常的希望思锐能出个深色内饰款，在某论坛里看到有车主自已改装了双色深色内思锐，确实很漂亮，档次也明显更高了。

如果说用一句话来评价比亚迪思锐：我觉得它是一款集合了德系车的安全性和日系车的舒适性为一体，适合中国普通老百姓消费能力的好车！最后，由衷祝福自主车企越做越好，推出更多深受国人喜欢的精品车。不多说了，下面上图。

风风雨雨跟了我四年的小三，看起来还是很新吧。

先来张思锐大鹏展翅，气场十足啊！

思锐外观各种角度图

思锐犀利的前大灯和尾灯

后备厢的支撑杆用塑料包裹

标配17寸大脚

思锐的内饰

充满科幻色彩的思锐仪表

传说中的堪比iPad的超大中控屏幕，能够分屏显示导航和电视。

夜视系统

豪华车级配置的后排中央控制系统

可以8个方向电动调节的座椅

最后，上车钥匙和使用、保养手册。

看在哥辛苦敲了这么多写的份上，版主好歹也给个精华呗！