技术狂人 -【窥探动力秘密：百元打造超级行车电脑教程篇】

话题

窥探动力秘密：百元打造超级行车电脑教程篇

经常会听到有些人抱怨“仪表盘上怎么没有水温表”，也会看到有人很自豪的说“我的车能显示平均油耗，平均车速，行车电脑很强大”，其实抱怨的和自豪的所说的车都有ECU处理着这些数据，车内的传感器也一个没少，并且默默的采集和记录着这些行车信息，只是厂家愿不愿意显示给用户看罢了。当我们通过第三方软件打探到车辆行车数据内部，各种信息和数据迎面而来的时候，反而会因为海量的信息，显得有些招架不住，这就是为什么我叫它超级行车电脑的原因。

可能还会有人担心在廉价车上是读取不了这些丰富的信息的。事实上，每辆2000年后生产的新车都会有OBD及其接口，即车载自动诊断系统，通过它就可以访问到实时行车数据，而我们所需要做的就是读取这些数据，并且让他们直观的显示出来。在没有智能手机的时候，这些工作可以通过笔记本来完成，但是随着智能手机时代的到来，一切变得更简单。

图1：高清屏，丰富的行车数据显示一直是豪华车吸引消费者眼球的利器（图为奥迪A8L），不过这不代表其他车就无法显示这些数据

图2：一台千元级的7寸平板和一些DIY精神，任何车都可以拥有像雷克萨斯LFA一样炫酷的数字化仪表

准备工作：你所需要的设备

要打造超级行车电脑，你需要准备一些设备，如果你已经有一部智能手机或者平板。恭喜你，你只需要再投入不到百元即可。如果你还在用诺基亚N73，你真的需要一部智能手机。

这里我以苹果iOS和安卓系统为例，因为由于这两种系统的差异，推荐使用的发射器也有所不同。简单来说，苹果系统更适合用WIFI发射器，通过WIFI连接OBD；安卓系统更适合用蓝牙发射器，通过蓝牙连接OBD。另外，需要注意的是，OBD接口提供的电源是直接供电的，因此并不会因为车辆熄火而自行关闭电源，因此选购发射器时最好选择带开关的发射器，并且在使用完毕后及时关闭发射器，以免长时间停车后耗尽12V蓄电池电量，导致无法启动。

图3：苹果系统更适合用WIFI发射器，通过WIFI连接OBD；安卓系统更适合用蓝牙发射器，通过蓝牙连接OBD。我先后购买了两种，经过对比后，我觉得右图的蓝牙发射器值得推荐，体积小巧（旁边的五号电池可以做参考），而且带开关。挠头兄曾经测量过蓝牙发射器的工作电流为0.4A，相当于5W左右的功率，因此使用完毕后应及时关闭发射器。

苹果iOS用户：WIFI OBDII ELM327 SCANNER 淘宝价120元左右（需自行加装开关）

安卓用户：Bluetooth OBDII ELM327 SCANNER 淘宝价 85元左右（有开关版本）

硬件连接：即插即用的OBD发射器

安装过程很简单，找到车辆的OBD接口（一般在仪表台下方，转向柱附近）。将接口连接好后，打开开关即可看到OBD发射器的信号灯点亮。与手机完成匹配连接后，发射器的信号灯闪烁说明已经开始与手机有数据通信。

图4：蓝牙与Wifi发射器连接实例，OBD接口一般在仪表台下方，转向柱附近

固定智能手机我使用的是Tetrax XWAY空调出风口磁吸式支架（详情可以参考 “无需再纠结原厂导航：GPS固定方法横评” /Carbarn/Diary/5524.htm）。如果更具有DIY精神，可以尝试将7寸平板电脑整合在中控台上，可以打造出超越很多原厂的多媒体信息系统。

图5：手机和平板的固定我建议首选磁吸式空调出风口支架。临时使用可以考虑塑胶支架，由于塑胶支架只能放在仪表台上，太阳直射将会让设备的温度剧增，其中电池温度可以高达45度以上。而固定在空调出风口则可以通过空调直接降温。当然最完美的终极方案还是将电池取出，并且固定安装在中控台上直接由车辆供电。

另外，这里再花点篇幅说一下如何给Wifi发射器加装开关，其实原理很简单：在电源线上串联一个开关。从OBD接口的示意图可以看到Pin16即是电源线，因此打开发射器接头，找到连接Pin16的接线（如图中的灰线），在发射器中将灰线断开串联一个开关即可。

图6：详细图解改装Wifi发射器，在Pin16引出的电源线上串联一个开关即可

无线信号匹配：WIFI与蓝牙连接设置

苹果iOS用户/WIFI无线连接：

（1）点选设置 > Wi-Fi

（2）会发现一个新的Wifi连接，可能显示的是CLK或者其他名称

（4）一次连接成功之后，今后即可自动连接

（3）连接成功后，即可启动DashCommand软件

安卓用户/蓝牙无线连接：

（1）点选设置 > 蓝牙

（2）搜索设备 > 搜索出新的蓝牙设备，如Vgate

（3）连接配对，输入配对密码（一般是1234或者0000）

（4）一次配对成功之后，今后即可自动连接

（5）启动DashCommand或者Torque软件

尽管苹果与安卓系统都可以通过不同的发射器设备进行无线连接，但是安卓系统的蓝牙无线连接要更方便一些。因为苹果系统使用Wifi连接，因此屏蔽了3G网络连接，在行车读取OBD信息时无法使用3G网络。安卓系统的蓝牙无线连接则不存在这样的问题，并且可以同时支持手机蓝牙通话，音乐蓝牙传输等功能，还可以使用3G网络或Wifi，互不干扰。

软件详解：DashCommand使用教程

是不是非常口水特斯拉 Model S，雷克萨斯LFA，兰博基尼Aventador那些炫目的数字化仪表？是不是厌倦了犹如计算器显示屏一样平淡无奇的数字显示？有了OBD发射器和DashCommand，这些跑车上的数字化仪表同样可以在买菜车上轻松实现，因为它们背后的显示原理都是一样的。

图7：炫目的数字化仪表同样可以在买菜车上轻松实现，因为它们背后的显示原理都是一样的。

要实现炫酷的视觉效果，我们用到软件是由Palmer Performance Engineering开发的“DashCommand”。它支持苹果iOS和安卓系统，也就是说iPod touch, iPhone, iPad，以及大多数安卓手机（如谷歌Nexus 4）和平板（谷歌Nexus 7）都可以安装这一软件。其中安卓版本带广告版本可以免费使用，去广告版本的价格也非常实惠仅9.99美元（人民币60元）；苹果版本则比较坑爹，不能免费带广告使用，购买价格高达49.99美元。

图8：“DashCommand”支持苹果iOS和安卓系统，其中安卓版本带广告版本可以免费使用，去广告版本的价格也非常实惠仅9.99美元；苹果版本则比较坑爹，不能免费带广告使用，购买价格高达49.99美元。

国内安卓用户可在网易应用中心或安卓市场搜索下载DashCommand，通过豌豆荚安装，链接如下：

http://m.163.com/android/software/31tgnu.html

正如前面所说，如果你很喜欢雷克萨斯LFA的全数字化仪表盘，或者是GT赛车游戏制作组专为日产GTR独家设计的数字化中控界面，你不需要买LFA或者GTR才能看到这么炫的界面，DashCommand可以帮你实现这一愿望，当然你不要吹嘘说“我的车发动机转速太灵敏，以至传统的机械转速表无法跟上转速的变化，只能用数字化仪表盘”，：） DashCommand支持更换界面皮肤功能，并且由全球各地的爱好者制作并在官方网站（DashXL.net）上发布，大家可以免费下载各种界面，其中不乏制作精良的精品界面。

图9：在DashCommand的帮助下，英菲尼迪FX35也能有GTR的数字化仪表，而且还能瞬间变身LFA

如果你不是外观控，而是技术控，那么DashCommand同样可以满足你的好奇心。默认的Tuxedo界面可以显示多项被车厂隐藏的行车参数，并且可以计算一些车辆的动态性能数据。如果你抱怨没有水温显示，这个软件可以精确的告诉你水温温度到个位，如果你抱怨没有平均车速或者平均油耗显示，它不仅可以告诉你平均油耗和车速，还会告诉你二氧化碳的排放量，怠速停等的时间等等，而且还可以自动保存下来，供你下载下来在电脑前面慢慢研究。不过不要太着迷这些数字，否则有可能会患上史高飞的低潜在抑制症哦，呵呵。

下面我将逐页详解默认的Tuxedo界面所显示的行车参数，这正是DashCommand的强大之处。

分页1：车辆性能一览

如图标注，该页面的左侧提供了转速表，车速表，真空表，同时还可以显示油门踏板角度与节气门开启角度，通过这两个角度的实时变化就可以看出带有驾驶模式的车型是如何对应油门踏板与节气门开启的关系。右侧则是加速G值，以及发动机实时输出功率和扭矩的显示，通过观察可以看出日常行车时，其实大多数时间只用到不到一半的发动机最大功率，即便在高速公路上，按限速巡航时的功率消耗也并不高。

分页2：燃油消耗一览

还羡慕有些车型有历史油耗柱状图统计功能吗？其实DashCommand就能提供。除此之外，还可以查看瞬时油耗和平均油耗（平均油耗还可以随时清空重新记录）。右侧则显示剩余里程和剩余燃油（需要通用的PID支持，有些车型无法读取这两部分数据）。右下角的燃油流量可以很好的解答不开空调时怠速油耗和开空调时的怠速油耗差异，进而可以推算常规动力车开空调停等的燃油消耗。

分页3：行程行车数据统计

这一页面是我经常使用的功能，如图中注释所标注，它可以记录某一路段的重要行车数据，如平均车速，平均油耗，平均发动机转速，行程里程，燃油消耗等等。记录开始后，到达目的地就可以轻松获得一段行程的行车数据，截图之后可以用于日后分析和比较。如果前段时间新车评装有这个软件，很多关于油耗的测试（如“省油秘籍”系列测试和油耗对比测试等）就会变得非常简单，数据也会一目了然。因此对于新车评的编辑们而言，DashCommand和Torque应该是必备的两个工具。事实上，该页面还提供多达5种方式的行程记录，而且还支持手动档车型。

分页4/5：发动机相关参数

没有水温表？想知道进气温度？想知道空燃比？通通没问题。DashCommand提供了很多可以从OBD接口读取的发动机参数，而且还不用去改装店买昂贵的表头。如图所示，可以看到图形化界面显示的水温，进气温度，环境温度，三元催化器温度，进气压力，空气流量，空燃比，发动机负载等等发动机相关参数，而且参数之间的切换只能需要轻点图框即可。

总结：行车电脑，汽车制造商应该做得更好

除了上面介绍的部分以外，DashCommand还有很多其他有趣和实用的功能，留给大家慢慢摸索，例如可以记录行车数据并且支持重放（因此不用开车的时候过于关注，因为到达目的地后可以重放）；不仅支持换肤将其打造成炫酷的数字化仪表，甚至可以自己设计属于自己风格和喜好的数字化仪表。另外，如果仪表盘上有故障灯亮起时，还可以读取车辆故障码，第一时间得知故障源。

图10：DashCommand还通过PC平台下的免费界面编辑软件DashXL，用户可以按个人喜好自行设计和修改界面

今年五月我入手了Nexus7平板，自用的第一台安卓设备。经过一个多月的使用，我发现安卓的确比苹果好玩，光是插件和桌面就可以有很多变化，界面比起苹果千篇一律的图标要有意思得多，而且利用安卓高度灵活的定制功能，配合各种各样的插件，甚至可以搭建出媲美原厂多媒体信息系统的功能和效果。

图11：上图是我利用安卓系统下多种第三方插件搭配制作出来的多媒体信息系统界面，所有的功能都可以一触及得，而且还有多个分页。下图是丰田真正的Entune多媒体信息系统，无论是分辨率还是触摸屏触感都逊于Nexus7，受制于低分辨率的屏幕，界面也就相当的简单和粗糙了，不禁让我联想到六七年前的Garmin导航的界面。

图12：使用Torque插件制作的桌面分页，可以不进入Torque就可以实时显示想知道的行车参数。在点击Prius图标后，则可以立即进入Torque。

不仅如此，这台不到1000元的7寸平板，使用起来不但非常流畅，软件功能可以更丰富更强大，屏幕可以更灵敏，触感可以更好，甚至连界面都可以比原厂的更合理和好用。看看福特MyFord Touch，丰田Entune这些新推出的触摸屏多媒体信息系统，更不要提保时捷，奥迪那种靠旋钮转半天的传统多媒体系统，不禁想问：都在搞什么？如果由谷歌或者苹果来开发车载系统，我相信其完善程度，适应性和用户体验将超过任何现有的车载多媒体信息系统，而我肯定会愿意为这些更好的多媒体信息系统而买单。