最近想静下心来写一点有意思的专题，关于品牌可靠度调查。如今，在全世界范围内，汽车已经成为人们日常生活中的重要组成部分，它扩大了人们的活动半径，丰富了人们的业余生活。随着越来越多消费者对汽车的依赖，关于汽车可靠度的问题一直是什么始终关心的问题。今天给大家介绍一下一家英国保险公司WarrantyDiret，所做的调查报告。

一，英国保险WarrantyDiret公司介绍

英国的WarrantyDiret是法国法商叠翠（Cardif Pinnacle）集团的一个英国保险公司。Cardif Pinnacle集团是是欧洲最强的金融集团之一，其主要业务涉及金融，保险，银行等业务。其下属的英国WarrantyDiret保险公司是英国最大的保险公司之一，主要是提供汽车，摩托车，家电等保险业务。关于汽车的保险主要覆盖了全英国所有的二手车以及超过三年车龄的车。由于一辆汽车的故障的高低，很容易关系到保费的高低，所以WarrantyDiret公司的调查报告很能直接的反映出一个品牌以及具体某一款汽车的质量的好坏。英国的WarrantyDiret公司的性质有点类似于美国IIHS（美国公路安全保险协会），都是为了降低或者是提高保费而做的测试，IIHS主要侧重的汽车安全方面的测试与调查，而英国WarrantyDiret主要侧重于故障率以及维修率以及维修费用方面的调查。

WarrantyDiret卖的是延伸保修服务，也就是原厂保修过期之后，可以通过购买他们的产品获得与原厂保修同等的维修服务。这有点像对赌，所以保费当然要严格与不同车型的故障率和维修成本挂钩。保险公司不会随便做赔本生意，对赌坐庄肯定要对投保车辆知根知底，所以才会有很详尽的数据。

车险与延长保修的区别：

车险主要是对交通事故的赔偿，延长保修服务是对正常使用时发生的故障进行维修的补偿。

（Carzone哥帮忙指点描述的更加清楚了一下性质。）

二，英国保险公司如何调查

英国WarrantyDiret公司通过对全英国所有二手车，以及超过三年车龄的汽车的故障率调查，包括维修成本，零部件的损坏率来制定一个可靠性指数排名，用来评级以及确定一款汽车的保费，其中这个可靠性指数，还包括许多分项内容，包括平均里程故障率，平均维修费用，发动机故障率，底盘故障率，等等。下面的文章将会详细的介绍这些不同指数下的排名。

三，WarrantyDiret公司的具体调查项目

1，2013年度英国十大最可靠汽车与十大最不靠谱的汽车排名

注：排名的第一的是沃克斯豪尔，通用旗下的英国公司，通用公司的好多汽车到了英国都贴这个牌子，比如欧宝。

三菱蓝瑟和沃克斯豪尔可以说是并列第一。

从这样图表上可以看出英国评价出来的这些可靠的汽车型号主要是一些A级或者是A0级别的小车。进军前十名的只有一辆是SUV车型。从WarrantyDiret的评价标准上来说，故障率以及维修费用是综合的评价标准，小车的维修费用很低，所以排名基本上都十分靠前。

2，英国十大最不靠谱汽车排名

这张图表上可以看出德国的三大品牌BBA都榜上有名，连英国自己的宾利汽车都光荣上榜。总结下这个排名垫底的几名中主要是以豪车或者是跑车为主。由于这些车的豪华身份以及性质，带来的故障率无可避免的很高，而且一旦出现故障率，所带来的维修费用比较是一笔不小的费用。

下面几个排名将通过几个具体的指标来解释这些车为什么会评为最好的车或者是被评为最差的车。

3，可靠性指数评价

英国的可靠性指数评价是需要考虑各种的因素，包括维修的次数，以及修的成本，来综合确定一款车的可靠性指数，这个指数的平均值是100，如果一辆车的可靠性指数高于118，它表示这个车比一般的车都不可靠。如果有数值低于60.，他表示这个车的可靠性非常好。

注：排名第一的是大发，第五名是雪弗兰，十名是斯柯达。十四名是标志，十五名是大宇，二十名是西亚特，二十八名是双龙，三十一是捷豹。备注一下比较难记的车名。

从此表中可以看出，前十名中日系品牌占据了六个名额，大发，铃木，本田，丰田，更是包揽了前四名。美国品牌有两个名额雪弗兰和福特。韩系品牌有一个名额，就是现代。德系品牌没有一个进入前十名的榜单中（斯柯达在英国不知道算不算是德系品牌）。从这个榜单中可以看出日系厂家的汽车在英国应该是表现最为突出。故障率非常低。前三名的故障率的综合指数远远的低于了60，属于故障率非常低，而且维修费用也非常低的厂家。综合质量应该是属于最好的。铃木和大发主要生产的应该是微型车。按照上一个榜单排名应该是非常容易的排名到最前面的。

我最钟爱的斯巴鲁品牌排名第十一位，英国的斯巴鲁应该也是原装进口的，英国本土没有傲虎这款车型，所以只能有参考的是力狮和翼豹这两个车型的总体故障率，总体表现不错还是属于平均线以上的水平，低于100。

从第十八名开始也就是起亚开始，剩下的排名的综合故障指数都要远远的高于118这个指数了。在这里我想插一句话，看到韩国的两大品牌起亚和现代不错表现，真心佩服韩国车企的进步神速，不光是在设计上，在产品质量上也有了很大的进步。

从十八名以后我就挑着几个重点车型来点评下了，首先是德国的大众汽车。大众汽车在英国的表现可谓是差强人意，在美国的质量排名基本上属于垫底的水平，在英国质量排名基本上也到了中下游的水平。大众的综合指数已经达到了134.已经远远的高出了118这个分界线。比上一名高了10个综合指数……

再看看德国三大品牌BBA的表现，宝马的排名是29名，奔驰的排名是32名，奥迪的排名是34名。基本上都是属于垫底的水平了。看来豪华车的综合质量指数还是有待提升。

我看看倒数后十名的品牌质量分析，德系品牌占据四个，宝马，奔驰，奥迪，保时捷，都榜上有名。美国品牌占据两个，克莱斯勒与吉普。英国品牌占据四个，MG，捷豹，路虎和宾利。意大利品牌有一个阿尔法罗密欧。

这个可以很好的反应出了各国汽车的质量排名情况了。日系品牌基本上都属于低故障率低维修费用，而德系品牌基本上属于高故障率与高维修费用了。

4，子项目排名情况。

这个综合指数排名是根据他列出的所有子项目来进行分析的，其中这些子项目主要包括了：平均里程，平均车龄，平均维修费用，空调，制动系统，发动机系统，等汽车各个子系统的故障率。我将挑选一个具有典型的数据来简单的分析一下。

（1）平均里程（Average Mileage）。

所说的应该是该保险公司所提供的统计数据来源对应的车的实际平均车龄。

注：感谢volcano911提供指正。这个表主要是所调查车的平均车龄罢了，不是平均里程故障率。。如果所欲要的里程越高，那么故障率会直线上升。

（2）维修费用

因为零件的成本以及劳动力成本的关系，表中列举出一个品牌五年内的平均维修成本是多少。如果超过五年，所需要的维修成本会急剧增加。

这张表中可以明显的看出宾利垫底的原因了。丰田以及本田都因为较低的维修费用，以及较低的故障率，所以排名综合的排名就非常靠前了。

剩下的发动机的排名基本上都能说明这些问题了，维修次数与维修成本决定了一个品牌的综合质量排名，日系的大发虽然维修次数多，但是单次的维修成本很低，平均五年的保养费用很低，以至于排名第一位。

而宾利因为很高的维修次数，以及很高的维修成本，所以排名垫底的位置。

（3）最大劳动成本

这个数据是补充的，这个劳动成本应该就是每次维修所花费的金钱。在特许经销商每小时所花费的费用为85英镑（含税价格）。通过这个表格我们来看看哪款车所需要的花费最大。

这张表所列出来的数据和上一张表应该是相辅相成的。本田的平均人工费用为115英镑。丰田为127英镑。相比下大众的维修费用250英镑来说，可以是便宜一半还要多，一个不同的品牌的维修费用却要比宝马还要贵，，，这里面有个例外是福特，只能说福特的单次维修费用确实很贵了，，，

四，总结

总体来说汽车是一个系统性的工程，WarrantyDiret列举的发动机，刹车，等各个子部件的维修率的排名略有差异，但是总体的的质量排名却大致相同。像是日系厂家，很会综合这些因素，使得故障率的最小程度的发现。虽然德系车的发动机的故障率指数排名很靠前，但是除发动机外其他比如底盘等的排名却是垫底的位置。WarrantyDiret给我们提供了一种新的评价汽车的质量的方法，就是用真实的维护成本以及省心程度来决定一个车的好坏。

WarrantyDiret得出来的数据基本上与J.Dpower得出来的的数据基本一致，我个人认为WarrantyDiret得出的数据更能精确反映出一辆车真实质量水平，WarrantyDiret与J.Dpower的方法不同，一个是通过自己的客户保险费用真实反映调查出来的，一个是通过详细的调查问卷调查出来的。综合这两家公司的评价就能确定一个品牌，甚至是某一个车型的真实质量水平。希望这篇文章能够给大家提供新的研究方法。以及带来新的知识。

这段话是我后续补充的。思考一下，昂贵的车必然带来昂贵的维修费用？