今天是一年一次的3.15消费者权益日，细心的朋友应该会发现，每年的这个时候总是会有很多车企的对旗下车型进行召回，虽然当中不乏有的厂家带有一定“做戏”的成份，但总算是有一个对消费者负责的态度，不过也一些厂家却始漠视消费者的声音。下面请看由车讯网小编为您带来的那些被车主长期投诉却一直没有得到妥善解决的车型盘点。

　　车型一：东风雪铁龙 C5

　　投诉原因：变速箱漏油

　　事件描述：车主在4S店内保养时，发现变速箱有明显的渗油现象，其中部分车型甚至是在首保中发现的该情况，4S店经过多次维修以及更换配件依然不能彻底解决问题，此外还有部分4S店要求车主自己承担维修费用。出现类似问题的车主大部分是在2010年与2011年左右购买的C5，其中有很多车主的车即将超出质保期，有不少车主担心如不能在质保期间内彻底解决问题，后期将要自己自费承担高昂的维修费用。

　　而厂家至今没有针对该问题进行公开召回，同时也没有拿出一套有效的解决方案，一旦遭遇车主的激烈投诉行为，企业则采取“各个击破”的解决方式，为车主解决问题后签署“保密协议”，不准车主对外公开相关细节，这样一来，就不能为其他问题车主提供参考，尽量将损失减少到最小。

　　小编建议：

　　不难看出，厂家希望靠一个“拖”字来解决C5变速箱问题，能拖就拖，拖不过去了就先简单处理一下，然后接着拖，拖出质保期就是胜利，如果遇到态度确实强硬的车主那么再“私下解决”一下，碰上这样无良的企业如果车主的态度不够“强硬”就只能是自认倒霉了。

　　　车型二：东风日产 奇骏

　　投诉原因：变速箱故障

　　事件描述：车主在提车时发现车辆起步有轻微抖动，销售人员解释称属于新车问题，稍加磨合即可消除。在随后的行驶当中，车辆起步抖动的现象越来越明显，又经维修人员确认了这个故障的存在，但由于奇骏车型无法调整离合器，维修人员建议继续在磨合中观察。在强力要求下4S店才确认是变速箱故障，但称免费维修需要向东风日产申请审核，目前无法确定维修时间。

　　变速箱故障在东风日产一直广受诟病，几乎涉及所有车型，而面对这些故障，东风日产却始终不能正视，除了逍客CVT问题由于大批量车主不断通过上街拉横幅的方式进行维权，最终被东风日产以关怀服务的方式延保一年外，其它车型的变速箱故障厂家基本都以“不影响正常使用”为由拒绝处理。

　　小编建议：

　　提车时要仔细检查，对于车况有争议的车型最好不要购买，以免后期出现问题耽误更多的时间和精力。