这个事还得从大姨子和丈母娘来访说起。。。。

去年娘家人来玩，就经常开车带她们出去。结果每次坐我的二代普锐斯，大姨子和丈母娘上车就捂鼻子说有臭味，每次坐车都跟受罪一样。但我却一点异味都闻不到

自从两位太上娘娘回宫之后，俺老婆的鼻子也进化了，从此全家出门死活不肯开普锐斯。。。唉，这车省一半油呢。。。。

好吧，开始严肃认真对待，遍寻网上妙方，始终都是些空调异味，内饰异味之类的结论。问老婆，说也不是死老鼠，烂树叶那股味。。。终于国外priuschat.com（普锐斯论坛）的少量帖子引起了我的兴趣。有个别用户抱怨车异味，这些小白鼠做了空调除臭，整车除臭之类的服务，花了姥姥钱不说，异味根本没有清除。最后，有位大牛拆了后座动力电池，追溯到了臭味的源头。。。。动力电池上所用的两根绝缘橡胶

好吧，有了嫌疑好办事。当场开动引擎，请太座大人的鼻子凑上后排空调出风口，从而确认恼人的异味确实从动力电池出风口发出。

动力电池保修10年16万英里，我的车才5年，开去4S询问保修事宜。答曰：必须让技师打开电池，如果发现确实有缺陷，则可以免费保修。如没发现任何问题，则需自付检查费。打开动力电池的工时是3小时，因为需要专业人员，所以4S每小时收费150美金。这下我犯愁了，你说，要是技师的鼻子随我，那不是我要白往水里扔450美金？就算技师的鼻子合格，要是4S不认那我不也得倒霉？

算了，自己干！看那位大牛的经验，电池不难拆。毛主席教导我们，自己动手，丰衣足食。

上网找到这两条橡皮管的部件号，找4S下订单。两条玩艺120美金也就算了，整个美国没有库存，需要从日本订购，需要4-6个星期。主要还不能闻一闻，看到底是不是产品老化所致。最后还是下了订单，这玩艺只能从丰田订，只此一家，别无分号。

全家去加拿大玩了2个礼拜，回来的时候东西就到了，封在塑料袋里，打开一闻

东西都买回来了，只能乞求谷歌大神的帮助。网上倒是有不少去处橡胶异味的方法。反正挺容易的，浸肥皂水，浸猫沙，太阳下暴晒等等，反正满清十大酷刑这两条橡皮管一一尝尽，一个礼拜后一闻，异味没了

接下来就是拆动力电池了。。。

先看下工具：

螺丝刀一把

套筒扳手一把

10mm12mm14mm套筒各一个

后备箱打开，移除地毯，移出储物工具箱，露出备胎

首先要对动力电池断电，拔起橘红色的serviceplug,这样，动力电池就和外部断开

接下来移除后排座椅靠背，这样才可以接触到电池箱的内面螺丝

后排座椅40/60分割，放倒后露出每边各两个14mm螺丝

拆除半边后效果

后排靠背全部移除

接下来是电池上方的装饰板，2个10mm螺丝和两个木螺丝，下图的木螺丝用螺丝刀小心撬起

这下电池箱就完全暴露出来啦。。。。来个全景

接下来是左侧装饰板要打开，上图左侧的铁架把电池和侧车身固定在一起

下面那个黑色的小储物箱也要移除

这是松开侧面板后，铁架连接电池与侧车厢（90度）

移除铁架后的效果，（90度）

接下来打开电池盖，动力电池就裸露出来啦，电池顶部的那两根绝缘橡皮管就是罪魁祸首。

另外，即使打开电池盖，其实还是没有金属裸露的地方，带电的接口都有黑色塑料片保护，但工作前还是应该戴好绝缘手套，250v的电压可不是闹着玩的。

把有异味的橡皮管移除

接下来就是照原样装回去啦。。。嘿嘿嘿，主要是细心，别漏了螺丝，也别忘了把那个橘红色的serviceplug按下，否则你的车就会报混动系统错误。

整个DIY总共用时4小时。

后记：

丰田的车确实DIY很容易，所需工具简单。而且有方向性的部件一般都会特意标记，一般你是不会装错的。动力电池听着似乎高压电，其实丰田设计得还是非常的细心以免DIY的用户触电。不过为了你的安全，请谨慎操作。

于二零一二年九月二日美国加州

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