早上的时候副总给电话同事SILK，说车子在外面没了汽了，让他叫修车厂的人过来帮他换胎。SILK打电话给公司御用的山寨厂老板，那老板正如SILK所预料的：没时间。

于是SILK拉上去，去救援我们的副总去了。

SILK开着自己的私家车去到了副总那里，用上了私货——电动打气泵。这泵打气比较慢，打了一段时间之后，SILK记起这泵是需要休息的，于是停泵，一看说明：打气15分钟后要休息10分钟。

那好，就休息吧。几分钟过去，发现刚打得鼓起了一点的左前轮胎又完全瘪了下去了。

好吧，就上我们的终极武器：换备胎。

1、在后备箱取出随车工具，然后拿出备胎：韩泰轮胎钢轮圈——这斯柯达还挺抠门的。

2、把千斤顶放在需要拆下的左前轮后方位置，找到支撑点位置，然后把千斤顶顶起一点至能卡住支撑点。

3、把轮圈螺母的塑料保护帽用专用工具取出（副总这才发现原来车子配了这个那么好用的塑料工具哦，5个保护帽少了一个，没准是那些不懂的人想其他方法取出而搞烂掉了）。

5、把7字扳手套在螺母上，用力拧松螺母（这个步骤我用手拧不松，结果用脚用力蹬，两下就蹬松了，明锐的螺母都比较长，所以可以套得很深，不怕滑跑出来，当年我那台吉利豪情拧松那些轮圈上的紧固螺母真的是让别人看见都哭了）。

6、把千斤顶升高至足够的高度，卸下漏气的轮胎，把备胎装上去。然后把漏气的轮胎和各种工具零件都扔尾厢。

漏气的轮胎放进尾厢之前，副总看了好一会都没找到扎钉的口。于是就由我开去米奇林轮胎店去补胎了（免费的哦，这就是用这个品牌的好处）。

去到店以后，工人把气打进去一看，就惊呼：这胎估计没用了！

原来在侧面有个口，大概有1~2CM宽。

把轮胎从轮圈上拆下来一看，里面好多轮胎粉：

上图右上角用粉笔画了红色线的位置就是扎坏的位置了，看来副总RP爆发了。

师傅看过之后说补不了了，需要换新胎。里面那么多粉，他们说是轮胎没气之后还开了比较远造成的，可以看到轮胎内侧面的尼龙束都露出来了：

跟店里磨了一下，仍就按这台明锐以前换的那价格换了新胎，860元，刷完卡之后要求他们送点礼品，只送了个防滑垫。