上文谈了一些坐骑的健康记录。见到曾有车友想了解华泰圣达菲是否毛病挺多，正好我这里有坐骑的全部维保记录，除了正常的保养略去不说，单单将我这辆华泰圣达菲出现过的故障告诉大家。因为每一台车的装配状况略有不同，这些只能做个参考。希望现在的华泰圣达菲已经处于良好状态。 由于我买的时候相对早，整车将近75%来自韩国，连整个外壳都是韩国进来在山东组装的。 下面的故障记录按照顺序记录：1. 行驶公里数：2252公里，首保。厂家随车配送一瓶长城润滑油，标号10W-50。晕死。与SSSS点技术人员讨论，这标号的机油适应于南方吗？答曰：厂家标配的。再问，10W-50表示什么意思？答曰：不太明白。唉，只能反过来给他们上了一堂汽车润滑油的课。课后要求更换机油，得到SSSS首肯，结果勉强换上了壳牌10W-40的润滑油。并借机向SSSS要求，从此以后将全部使用美孚一号，我自己带机油来维保可否。经SSSS点同意，从此至今全部使用美孚一号0W-40.为什么我选用了0W-40呢？原本想冬天开车去东北看茫茫雪原的，考虑到东北的寒冷条件，加上发动机还是新的，机械间隙相对小，所以用了0W-40。现在已经行驶11W公里了，马上要改成5W-30的美孚一号了。2. 行驶公里数：6310公里。2.1 发现水箱顶盖边缘渗水，更换水箱一个，韩国原厂配件；2.2 更换碳灌，韩国原厂配件。原因是总能闻到很浓烈的汽油味；2.3 更换浮子，原因是指示不准；并更换油箱盖。汽油味浓烈的原因是油箱盖不严实，漏汽油味。2.4 更换点烟器保险丝，烧了；2.5 维修喇叭，原因是两个喇叭哑了一个。检查后发现一只喇叭的压紧螺丝松了。3. 行驶12183公里。根据说明书保养要求，1.5W公里更滑底盘润滑油，包括：后桥油、分动箱油、变速箱油（昆仑80W90）。4. 行驶20826公里。跟换进气传感器（索赔）。原因：总发现发动机警告指示灯亮，电脑检查故障表示进气传感器故障。5. 行驶23692公里。还是上面的毛病，发动机警告指示灯亮，SSSS点给换了发动机电脑模块。6. 行驶43100公里。还是桑面的老毛病。最后电工查出是机舱保险丝盒下部的电接头松了，手工夹紧。从此上面总是出现的发动机警告灯两的故障彻底解决了。7. 行驶38656公里。做四轮定位。原因是我刚从大兴安岭回来，应该调整一次的。8. 行驶64432公里。更换火花塞。原因，发现连续两箱油油耗偏大，由于跑了很多长途，自己判断火花塞点火效率降低了，故在汽配城买了一副六只韩国原厂火花塞予以更换。更换下来看，的确火花塞间隙较大了。换了火花塞后油耗立即降低恢复正常。9. 第二次更换底盘润滑油，同时更换刹车油和助力油，这都是根据说明书的保养手册要求做的。10. 行驶66016公里。更换收音机高频头。原因是收音机不能正常收音，发出强大的噪音。11. 行驶82890公里。更换水箱。这是第二次换水箱了，郁闷。12. 行驶85917公里。更换电子油泵总成。原因是冷车一次点火失败，又是需要多次，甚至需要给油点火。判断燃油泵的单向阀有问题，停车时间一长，汽油回灌油箱，启动时油路前端缺油。油泵总成是汽配城买的韩国原装油泵总成。13. 行驶98041公里。更换雨刮器电机连杆总成。原因是副驾驶位的雨刮器与连杆连接处的立轴松动了，电机带动连杆运动，左侧雨刮工作，右侧雨刮罢工了。14. 行驶109392公里。更换前刹车片。维保时检查前刹车片已经很薄了。

这些都是正常维保更换三滤之外的事。都说出来，供大家了解。谢谢大家的关心。我基本上都是自己买韩国原厂配件找朋友的修理厂维修，这样，配件放心，价格便宜，毕竟朋友那里我只要支付工时费即可，节省了配件的管理费（15%）和进货差价。的确能够节省不少。我估计，平均可以节省一半以上的费用，又是可是6-70%嘞，常年下来，维保费节省很可观的。

平日里自己做好记录，主要是能够对自己的坐骑状况做到了如指掌，一旦发现状况不对，可以自己判断问题所在，电话与维修师傅讨论后，买好配件，一次性准确地解决问题。