车买回来了有一个星期了，碰到十一，哪也没去，才开了两百公里不到。现在说说以下一些初步感受，虽然是新车，但本人不是新手，应该说以下为真实认识，不含水份。

动力：起步较肉，因为是新车，加上本人开车一般较温柔，所以这点基本能接受，上了三十迈以后，提速有力，先说明，我的是2.3的。不知2.0的怎样？但自动档在换档时，明显还是能感到顿挫感的，不会太强烈，比以前开手动的顿挫感当然要小些了。这个六速自动，还不如丰田的四档自动平顺吗？这个想不通，不过这也是事实了。

静音：等红灯或者怠速时，完全没多大外面的声音，隔音效果不错，加油时还是能明显听到发动机声音的，特别是在低速加油的，这个在接受范围内。

舒适及平稳性：这个是本人买这车的最大看好地方，空间超大，车身又重，车开起来很平稳、经过我以前常走的路段，明显感觉到差异化，不同的车还是有很大差别的。转弯侧倾度较小，四十至五十转一般的弯很稳，以前的F3就不行。过减速带，也能明显感到从路面传上来的声音，相当沉稳的声音。还要说明的是，座椅不错，坐着很舒服，安全带适中，以前的F3会让自己很难受，崩得太紧。致胜这些方面，还是明显体现出合资车的工艺水准。

故障：暂时不可能发现有什么问题。但异响问题开始了，这个很头痛，右前门位置不知道哪里明显异响开始了，我还没找出原因，不知如何解决。还有一个就是，开空调时，听到发动机传来的声音，有时觉得很“怪异"，说不出来的怪，反正不是单纯的发动机声音和风扇声音。下次去拿铁牌时，问问4S，看能否一并解决。

油耗：一箱油还没用完，暂无法统计，但本人估计一公里一块钱，应该最少要了，我加的是97。如果按一块钱一公里，估计13-15升之间了。是有点大啊。

最大感受，就是车太大，我用笨重来形容它，致胜觉不是那种灵活型的，所以开车要慢慢适应，慢慢找感觉，虽然本人也算是几年驾龄了，但现在开着它，还是老老实实，不抢不急，慢慢来吧。看来车大也有大的不同开车心态啊。希望后面会越来越上手，找到在城市道路穿梭的快感。

上几张图，有我的小三，还有现在致胜，算是一个小总结。

三年多的小三，还有这个外形，算是我保养有方了。车牌是人家刚新申领的。

祝它在新主人的陪伴下，一路平安走好!

致胜在我家楼下的第一次留宿，这是次日早上的上午。

我家的小朋友比我还爱车，他的私家车有一百多部了，我只能干羡慕！

我选的浅内饰、黑中控，整体感觉不错。方向盘功能强大，手感相当好，谁说方向重，又不是女人开车？

档把太长，有点难看。为什么不把加热功能去掉，加多一个杯架位呢，一个杯架，真的用起来尴尬（新车评说的）

自己在外面朋友那边贴膜，全车2280元，市场价四千多，北极光的，经测试效果不错。隔热效果咣咣的。他们建议黑色车四门加后档，用浅黑色，从外面看去不会太明显那种。前档是最贵的，我用的北极光最好那款，果然在贴完后的大热天中午，能明显感受隔热后的差异变化。

车头设计是致胜最成功的地方，车屁股就比较差了，怪不得车行都说让我加一个尾翼，反正是送的，就加吧，也是要等到拿铁牌时才能去装。

总体来说，选择黑色虽然不是我本意需求，但从现在感觉来分析，黑色的确是很适合致胜的，把它的大气及气质体现得更加完美。当然，各位看官各有喜好，自己喜欢就好吧。现在，我只想，这车，用起来顺手、质量稳定、后期费用合理，就足矣。想想我24岁第一部车的心情，同现在比起来，好像，一切都在自然变化中，必竟生活的重心变了，车只是我的一个伙伴，投入的热情及激情早已不如往日。