上回在4S做最后一次保养的时候，车子还有几个小问题没有处理好，正好发掘到一家日产专修店，准备以后去那里做保养，借此机会去试探一下他们的服务到底如何。这次主要去做两个项目：换波箱油和更换发电机皮带，另外备有前后刹车片，视检查情况更换，顺便检查一下空调是否要加雪种。

4万公里的时候4S建议换波箱油，我当时觉得不着急换，现在马上6万公里了，想想还是换了吧。上回做保养的时候已经顺便买好波箱油和皮带了。但只买了一瓶波箱油，后来发现是失策了，因为换波箱油需要两瓶。换波箱油过程如下：先把旧的波箱油放掉，倒入一瓶新的波箱油，然后把车子升起来，车子升起来的时候，驾驶室是坐了一个师傅的，因为他要在上面操作档位，让车子在不同的档位，运行一段时间。

运行一段时间后再把波箱油放掉，最后把另外一瓶新油注入。我只带了一瓶波箱油，“被迫”以高价在店里买了一瓶，说实话，这些配件才是店里赚钱的地方，工时费是4S的5折，利润很微薄了。

接下来是更换发电机皮带。骐达的皮带异响是大家反映的普遍毛病，一般两万公里过后，就比较容易在冷车启动的时候出现，我的车子也不例外，尤其下雨天的时候，会吱吱的响几分钟才能消停下来。去4S处理过，但方法很雷人，给我涂了些白色的蜡在皮带下面

白色的蜡到现在还粘在皮带轮上面，这可把专修店的师傅害惨了，他用那种清洗节气门的的喷剂，弄了半个钟头才帮我打这些蜡清洗干净，然后换上新的皮带。他说如果不清洁干净直接换皮带，对新皮带不好，而且可能还会打滑。他还说皮带异响，首先考虑调整皮带松紧度，像4S这种涂蜡的方法是最偷懒最没效果的。他原来也是从4S出来的，可见他对4S也有很多不满呀。不过我对他的手艺和态度是相当的满意呀。皮带装好后，点火试用，果然是一片宁静，绝对没有“吱吱”杂音。

做完这两个项目，师傅帮我做一下全车检查，这可不是做做样子哦，检查出问题来了。一、 发现我的车子右后轮上有一个钉子，由于他们店里只提供车胎外补，我决定还是把车开到熟悉的店作内补处理。

二、 发现我的右后避震器有漏油迹象，这个问题发现得有点晚，如果是在4S出保前发现的话，那可以向车厂索赔了。不过师傅告知，这个问题不大，可以下回做保养的时候再处理。我喜欢师傅的这种态度，实话实说，而不是吓唬人或者欺骗人这样的故障必须马上在他的店里处理。

另外，师傅给我的车子轮胎充气的时候，主动帮我把备用轮胎拿出来充气，这样的待遇，在4S店真的没有遇到过。

我本来还准备了前后刹车片，视检查情况来更换，结果师傅告诉我，刹车片磨损一点都不严重，至少还可以再开几万公里，没想到刹车片这么耐用的呀

至于空调系统，检查得有点简单，师傅只是凭经验把手放在空调出风口，他觉得制冷足够，不用加雪种。

做完检查，趁帮我洗车期间，我去休息区参观一下。到处都是NISSAN标识呀，凳子也是日产的，可以看电视，也有供客人上网的电脑，只是休息区规模比4S稍小罢了。

我对这个专修店很满意，决定下回再来做保养。离开这里的时候，目睹了一起车祸。

图片在《路上的风景》第六季出现过了，我发现我经常能在维修店门前目睹车祸，还记得《50万的礼物》那起车祸吗？/Carbarn/Diary/1703.htm，在维修店门前出现车祸，如果驾驶人员是店方，保险理赔是有难度的，因为会涉嫌骗保，具体应该怎么做，大家应该心知肚明吧