奇瑞艾瑞泽5 1.5L - 新车评网结论

优点

外形动感靓丽，没有廉价感；

全系标配ESP；

CVT亲和好开；

悬挂软硬度拿捏到位，舒适和操控兼顾得较好；

车身不大，但后排空间宽裕；

座椅柔软舒适；

缺点

加速表现偏弱；

跑高速时方向盘有高频抖动；

尾厢开口小，放箱子不方便；

仪表、中控台反光严重；

我们喜欢的亮点配置
ESP电子稳定系统	17英寸铝合金轮毂	四门一键升降车窗	Cloud Drive 2.0
倒车影像	无钥匙进入

试车总印象

开完奇瑞艾瑞泽5后的心情，跟当年开完长安悦翔V7后的感觉很接近。当时开完长安悦翔V7后，内心满满的惊喜，它明明比逸动、帝豪EC7等车要便宜，可是各方面表现一点都不比上述车型差，甚至很多方面还做得更好。所以，我们当时曾给了个“强烈推荐”推荐给长安悦翔V7。相比来说，艾瑞泽5给我们的惊喜更加大，综合表现甚至超过悦翔V7，成为这个价位的最佳之选。虽然艾瑞泽5也有自己的缺点，比如动力偏弱、后排没法放倒、尾厢开口窄等，但真的瑕不掩瑜，属于买菜车中的三好学生。

形象

6万不到的车，却有如此动感的外观，内饰也是超预期。以至于我们在体验过程中，经常不知不觉拿8万多的标准去要求它，因为它看起来并不比帝豪EC7、艾瑞泽7等车型低端。反观类似价位的长安悦翔V7，样子虽然称不上廉价，但没什么设计感可言。

机械

让车迷来开，艾瑞泽5能挑出很多缺点，比如动力偏弱等。可是别忘了它的价格，回归买菜车本身，艾瑞泽5是台好车。悬挂软硬拿捏得很到位，转向手感细腻，CVT变速箱也调得非常顺滑流畅。不过可能是车况方面的问题，我们的试驾车在上到高速后，底盘和方向盘会传来很高频的震动，开久了手和屁股都容易有发麻的感觉。

功能

虽然车身不长，但它的轴距其实能跟往上一级的帝豪EC7、艾瑞泽7等车型看齐，后排空间也是如此。很动感的短尾设计也非全无弊端，尾厢开口变得非常窄，放取较大件物品容易被卡住。另一个影响日常使用的地方，就是中控台屏幕和仪表都有比较严重的反光问题，太阳在后方照射过来时很难读取相关信息。

性价比

过去自主品牌给人的性价比，主要是配置的丰富。艾瑞泽5的配置也很丰富，甚至将ESP列为标配。其实艾瑞泽5真正的惊喜，在于这个价位下，车子无论开起来还是开起来，都能给人很强的品质感。

除了艾瑞泽5，我们还能选择谁？

长安悦翔V7

纠结的问题：由爱信提供的4AT在可靠性上给人信心，但其它方面相比艾瑞泽5真想不出有什么大优势。

本田锋范

纠结的问题：动力系统压倒性优势，又快又省油，可是噪音和行驶品质处于劣势。

铃木雨燕

纠结的问题：省油可靠，但车型太老，配置、隔音等方面的表现有点跟不上时代。

 2016年6月