方向盘只有上下方向调节，调整起来的阻力略显有点大。试驾车的方向盘环采用了皮革包裹，三九点附近是一层冲压了小凹坑的材质。小颗粒防滑效果不错，摸起来也没有讨厌的凹凸感，手感还是不错的。多功能按键基本照搬东风日产的现成模块，所以也维持了不错的手感和足够直观的控制逻辑，上手零难度。左半部是影音系统控制，右半部是定速巡航系统，符合使用习惯，而手动挡车型则全系不配备定速巡航系统。
雨刮和灯光控制杆沿用了日产车型的零部件。雨刮间歇档保留了间隙长短可调的功能，在雨势不大的时候非常实用。灯光控制方面，T70没有配备自动大灯。
前排的四个空调出风口都没有风量调节的转盘，中间一对出风口是不能完全关闭的，两侧的圆形出风口可以完全关闭。反而后排的出风口可以通过拨杆调节风量。只不过这对出风口的出风量长期处于“低两档”的感觉，再加上SUV后半部分的空间本来就比较大，没能起到应有的为后排制冷制热的效果。
标 签
启辰
T70
启辰T70车评导读
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