东风日产启辰T70 - 越野驾驶感受

启辰T70的越野性能，坦白说我是没底的，因为T70一是全系没有四驱系统，二是全系没有ESC，最后更不用谈电子差速锁，用越野配置近乎“裸奔”的车去测试越野性能，这不是技术能够搭救的问题。当然，开T70走非铺装路面，还是需要一点技术的，就是尽可能不停车，停车也要选择抓地力条件好的地方；避免两个前轮有太大的高度差甚至离地，否则低附着力或离地轮一打滑，就等着下车推吧。

虽然越野利器四驱系统欠奉，不过离地间隙这个环节，T70还算说得过去，一路上都没有托底的经历。

如果停在浅层泥泞里重新起步（左右轮附着条件相同），没有ESC反而让两个前轮可以放肆地空转，从而有机会甩掉泥浆重新抓取到地表从而脱困。离地间隙也足够可用，应付环境不是很刁钻的荒郊野岭是可以的。只要不是相当极限的状况，它就能安然通过。

偏硬的悬挂让它在山林里难免左摇右晃，不过整体的扎实感还不错，没有因为接连经受颠簸考验而有松散感，这方面做得比瑞虎5要好。舒适性和同行的C3-XR比起来差距不小，C3-XR的非铺装路舒适性直逼奥迪Q3。而且两款车的特性相差太远，C3-XR是辆加高旅行车，而T70则是不折不扣的城市SUV，这样的不科学对比看看就算了。