两车50厘米的间距,体验紧凑车位里索兰托L的上下车的便利性。前面开门的角度比较大,最小的开口都有32厘米,只要不是大胖子,上下车动作都可以轻松,自然地完成。
后门的开口角度更是大,最窄的位置都有34厘米宽,但是上下车的动作还是没有前排位置自如,可能是后排座椅安排得比较靠前的缘故,好像要狭窄的空间里转个身才能下车。
还有提一下高度的问题,SUV有些车身高度比较高,女士下车就比较麻烦了,要分几步走,甚至是要跳下来的,而索兰托L地台离地高度为31厘米,高度其实只比CRV和RAV4等高出一点点,并没有普拉多那么高,乘客上下车也更为方便一点。还有做得比较好的地方是门板下方位置,索兰托L的设计是完全包裹住整个门的边框,所以上下车脚是不会碰到外界的泥水或灰尘。
为了安全考虑,进入第三排只能从副驾驶一侧进入,需要扳动第二排座椅椅背上的一个解锁卡扣,座椅椅背可以适当的倾斜并且整个座椅滑动到最前面,这也算是7座SUV想要进入第三排的常规动作了。只是,从图中我们也能看到地板位置的空隙还是很小,上下车的时候左右脚还是会在这里打拌。
这时候我们自然无比怀念老款汉兰达上那酷似MPV,可以从第二排座椅中间位置进入第三排的优雅方式(可惜新款已经取消了)。所幸我们也在索兰托L的第二排中间座椅背后发现了一个卡扣,满心欢喜地试了一下,原来仅仅是椅背放倒而已,供装卸细长的物体时使用。
标 签
起亚
索兰托L
7座
SUV
2.4L
汽油发动机
家用
索兰托车评导读
更多>>起亚(进口)-索兰托 车系图片
关注电动玩家,玩转电动车