东风雪铁龙C3-XR 1.6THP - 性能测试

前面就说过这台1.6THP的发动机数据非常厉害，而实际的加速体验也确实不俗。同样采用不憋转速的方式起步，它并不会像同时测试的奥迪Q3一样1秒后突然输出最大扭矩导致轮胎打滑，C3-XR一开始就有着不错的推背感，而且匹配很好的6AT变速箱也起到了锦上添花的作用，很好的将动力给Hold在了轮胎的承受范围之内，以致于加速的过程中没有一丝一毫的时间被浪费在车轮的空转上。

而加速曲线也证明了上述的观点，测试一开始就全力输出发动机的最大扭矩，最大G值达到了0.6G，而最终测得的8.8秒的百公里加速成绩也非常优秀，足以傲视整个小型SUV领域。

100km到全力刹停的整个过程中，C3-XR的同样表现足够稳健，而其中C3-XR低重心的特点又为他加分不少，整个刹车的过程，虽然从外面看屁股翘的很高，但实际上在车内并没有感觉到车身由太过明显的点头现象，整个刹车过程还是比较从容的，给人很稳很淡定的感觉。

而最终测试出来的40.7米也算是个不错的成绩，但和同级别对手相比就没有加速成绩那样具有明显的优势了，主要原因还是受限于这套玛吉斯的VICTRA 510系列轮胎，在柏油路面的抓地力还有提升空间。