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斯巴鲁傲虎2.5i豪华导航版 - 实际油耗表现

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 XCP李立山 +关注 2015-02-24   评论 (0)

斯巴鲁傲虎2.5i豪华导航版

油耗测试线路还是跟往常相同,加油站距离高速公路入口有约5km,并且有两支红绿灯间隔,所以出来的油耗会比纯高速状态稍稍高0.1L/100km左右。傲虎没有特殊的“技能”来提升成绩,只有主动式进气格栅、发动机启停系统和ECO节能提示灯这三个项目,全时四驱系统在市区里面用倒是会给油耗带来些负担,但并没有料想中损耗那么多。我们曾经在测试前自己开高速跑过一段,通过车显油耗表看出来,用120km/h的速度来开,油耗大约在7.8L/100km左右,而将车速降至100km/h以后,油耗能回落到7L/100km附近。

斯巴鲁傲虎2.5i豪华导航版

最终按照我们测试路线跑过一趟,傲虎高速的油耗还是有点偏高,达到7.85L/100km,和前段时间测试的大块头昂科威2.0T相近,毕竟全时四驱系统的损耗是会比单纯的前驱车要更高些。而在高速测试里面,仪表盘的ECO提示灯还是有些潜移默化的作用,跟本田那盏绿色的ECON灯是相同功效的,我们在开车的过程中会受到这提示灯的影响,不知不觉地被引导,放缓驾驶动作,尽量把灯维持在经济的状态。这灯虽然没有实际功效,只是告诉你什么时候能省些油,但这种潜移默化的工具,还是有帮助的。

斯巴鲁傲虎2.5i豪华导航版

而在回到市区以后,这节能提示灯就几乎没有作用了,因为市区驾驶路况复杂许多,下班高峰期人流密集,身边的车辆又特别拥堵,所以我们基本没能把心思花在留意提示灯上面。发动机启停系统在这时候倒是能帮点忙,降低些油耗,但这功能设计得却不怎么聪明。对付拥堵市区,这系统介入频率还挺高的,只要有机会都让发动机歇会,即便是经常蠕动的中国式堵车也不例外,系统工作积极性是不错。另外,这套系统憋气能力基本能应付完普通的红绿灯等候(市中心超长等待那些红绿灯除外!),发动机再次启动的震动也很小,这些条件综合起来倒是让我们挺喜欢用的。不过,这前提是得我们有足够的体力,因为系统的工作必须依靠我们自行踩住刹车,保持变速箱的D挡,没有任何依靠能利用,唯一能依靠的电子手刹也将自己置身事外,所以这系统是有效,可是还不够聪明。

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标 签   斯巴鲁   傲虎   水平对置   自然吸气   旅行车   四驱   中型SUV   越野

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参数配置傲虎

官方价:29.98 - 32.48万

排 量:-

变速箱:-

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