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别克昂科威2.0T - 高速驾驶感受

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 XCP冯晞帆 +关注 2015-02-01   评论 (0)

如果说昂科威在市区里像欧美系车的结合体,那么来到高速路上,昂科威则更像台纯正美国车。之所以这么说,源于昂科威底盘在高速有个特性,就是当遭遇部分路面瑕疵,宁愿将冲击变成车身上下浮动,也不愿让它冲击到车内乘员。如果说有什么其它典型的话,那就是老款别克GL8,不过昂科威浮动的度要比GL8轻微很多,滤震高级感也不可同日而语,反观君越在高速并没有这种特性。

别克昂科威2.0T

此外,昂科威高速仍有种美国车的重感。大家平时常说欧美车跑高速都很稳,但两种车风格上其实有所区别。美国车会给人很重沉的感觉,车轮和车身之间犹如还有个过滤层 ,一切都是为舒坦巡航而设。欧洲车则会觉得车轮跟车身直接连在一块,车轮会将更多路感传到车身,稳定感主要由较硬的悬挂支撑,以及敏捷的悬挂动作来提供 ,除了巡航外,欧洲车显然还想兼顾过弯乐趣。除了上面所提的底盘特性,加上昂科威静谧性很高,跑高速时的高级感要比走市区时明显。

别克昂科威2.0T

不过正如市区感受部分所提,昂科威底盘并非彻底美国,还是会混入欧洲调味料,让它快速攻弯时不至于全然笨重。论操控灵活感,昂科威确实比不上身段较小的途观,也比不上用了很硬悬挂的全新胜达,但又要明显好于汉兰达,日常操控从容度和福特翼虎相当。

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标 签   昂科威   别克   中型SUV   舒适   四驱

更多>>上汽通用别克-昂科威 车系图片

参数配置昂科威

官方价:19.69 - 25.99万

排 量:-

变速箱:-

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