优点:
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和对手相比,外观辨识度相当高;
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四驱能力非常强大,在紧凑型SUV中无人能敌;
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城市驾驶轻松度高;
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油耗相比2.4L没有明显提升;
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越野操作相当傻瓜;
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科技驾驶装备相当丰富;
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Uconnect多媒体系统功能齐全,响应速度快;
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8.4加7寸双屏幕显示,提升了车厢科技档次;
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车厢用料和做工超越以往Jeep车型;
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已在国外权威测试中获得好成绩,安全表现令人放心;
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尾箱放倒座椅后为全平地台,装载东西很方便。
缺点:
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作为高性能版,难从外观和普通版进行区分;
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9AT程序有待完善,不能发挥3.2L发动机的潜能;
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公路操控性能不如奥迪Q5等“主流”对手;
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转向低速时偏重,且缺少路感和精准感;
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倒车影像显示效果不够好。
回到文章开头的问题,自由光3.2L高性能版能成为德系豪华SUV的有力竞争者吗?试驾完后,我觉得Jeep不必纠结于此,试问菲尔普斯有必要和田亮比跳水吗?从公路性能上说,自由光3.2L高性能版并非Q5、GLK、XC60等车型的对手。3.2L发动机的动力貌似被9AT变速箱给“封印”掉,让人觉得有劲难使出。底盘和转向虽然能带给人舒坦感,但机械精密感无法和德系豪华SUV相提并论。另外,自由光车厢也没能呈现出“豪气”感。 但这款车有它的秘密武器,就是强大的越野性能。德系豪华SUV与之相比,弱势得如同被姚明俯瞰的郭敬明。 更难能可贵的是,越野性能大幅提升之余,这款车的城市实用性相比普通版没打任何折扣。
可话说回来,当前又有多少消费者会看重越野性能呢?所以自由光3.2L高性能版注定曲高和寡,其意义或许正如我在开篇中所言,就是为了抬高车系形象而存在。不难想到,Jeep接下来会引入常规版本的自由光3.2L车型。 我们的建议是,如果不是整天在高速上巡航的话,还是更为推荐2.4L车型 。由于变速箱匹配得原因,3.2L动力在部分路况下,主观动力感受反倒不如2.4L。我们觉得这款车适合以下三类人购买:一、忠诚于Jeep品牌的买家;二、不想和别人“撞衫”的人;三、常要走艰险烂路,但嫌普拉多太大,牧马人又过于纯粹的人;综上所述,我们对这款车给予“值得推荐-”的评价。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★ |
操控 | ★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
越野性能 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★★ |
价格 | ★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐-
Jeep自由光3.2L高性能版——2014年6月
标 签
Jeep
自由光
高性能版
Trailhawk
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