其实这次改款车型的机械性能变化确实不多，但其中一项比较容易察觉的改变，应该是底盘舒适性。长测大7 SUV时，我们曾提过它的底盘设定比较硬朗，虽然因此获得了相对比较出色的操控表现，但在压到坑洼、烂路的时候，车身的动作幅度会比较大，传递到人身上的颠簸感比较明显。
改款后的大7 SUV感觉滤震效果有了小幅的进步，在应付烂路时，虽然车身的起伏感觉仍然明显，但已经没有老款那么生硬，好像隔了一层软垫或是海绵一样。传递近车厢的声音也更觉厚实，舒适性有了明显的提高。对于这方面的改进，厂家并没有解释到底在哪些方面做出了调整，据我们猜测应该是避震的衬垫刚性改变，使得震动隔绝效能更好。
标 签
纳智捷
大7
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