2014款大7 SUV - 实际驾驶感受

由于发动机和变速箱均没有变化，因此整体的动力表现和改款前没有任何分别。最大功率138kW的2.2T发动机，推动起这台接近2吨重的大车，依然是那份叫人喜出望外的感觉：日常用正常的节奏驾驶，感觉起步提速都比较轻快，完全没有乏力感；来自爱信的五前速变速箱换挡也很平顺，整个动力匹配得都比较完善，效果确实要比几乎所有国内自主品牌车型都好。当然这套动力系统的缺点也很明显，就是油耗要比同级主流的SUV都要高，毕竟它的车重是那么高，动力又如此充足，几乎可以等同于4.0L自然吸气的动力表现。

日常低速或挪车状态下，新大7的转向显得有些偏重，女士的话会感觉比较吃力，不过速度开起来后会变得轻松一些，指向清晰灵活，回中力也比较自然，减少了大车感。操控依然保持原有的高水准，激烈驾驶起来车头很愿意入弯，车身的侧倾控制很出色，制动效果出奇的好，操控信心比一般同级SUV要高，拿它去“劈弯”也能奉陪，这些特性都与改款前的大7 SUV一样。