第三代宝马X5 xDRIVE35i - 驾驶感受（冰雪路面）

此次的试驾全部在冰雪路面进行，车速相对偏慢，因此只能谈一些粗略的驾驶感受。动力方面，我们这回试驾的35i车型虽然动力规格上比较“入门”，但实际并不会给人乏力感。发动机的响应速度快、变速箱的换挡速度快，让人感觉每次需要加油提速的时候动力出来得都很及时。虽然动力涌出来的感觉谈不上刺激或运动，但应付日常绝大多数的路况是毫无问题，作为X5在中国主打的动力系统也是完全胜任了。

操控方面，新一代X5仍然保留了上一代车型的很多优点，例如转向比例快、虚位小、稳定性高，在公路驾驶时能让人觉得这台车又稳定又灵活。转弯时车身侧倾控制好，如果不是高高在上的坐姿，简直会让人错觉是坐在一台轿车里。从整体的动态上来说，新一代X5整体定位未变，公路性能仍然是它的强项和大卖点。

在试驾后的技术说明会上我们了解到，宝马为新一代X5的底盘准备了动态减震控制系统、自调标高后空气悬架、主动防侧倾系统等等多个提升性能的装备，这些装备有的是为了提升操控性，有的是为了提升舒适性和燃油经济性。而客户在购买新一代X5时，也可以全部或部分选装这些底盘装备，算是荤素齐全、丰俭随意，有不同需求的消费者都能得到自己最想要的。