优点:
- 加长后外观比例仍然保持协调
- 内饰非常有格调,简约不失实用
- 仪表设计有突破,同时提供不同主题选择
- 2.0T高功率版动力充足,变速箱平顺有亲和力
- 操控保留了进口版的乐趣
- 后排空间充裕,特别是腿部空间
- 主动安全系统非常完善
缺点:
- 头枕不可调,为安全牺牲了舒适性
- 以运动的标准衡量,转向圈数偏多
- 手动模式换挡反应偏慢,且过于平顺
- 不提供备胎,不方便用户也不适应国内路况
S60L是“吉利沃尔沃”——他们自己更愿意称之为“沃尔沃亚太”生产的第一款车型。因为定位的差异,动力系统和一些配置有所降低。但从新车品质上来讲,与进口版的S60是站在同一水平线上的。吉利与沃尔沃的“合资”过程,可能是少了一般合资厂商利益分配的纠缠,所以在S60L身上看到的更多的是诚意而不见用料和工艺的变化。我们在S60L上发现的一些缺点,全都是“沃尔沃的错”,而不是“国产惹的祸”,这多少能说明“吉利沃尔沃”相比其他厂商的一大优势。
回到S60L本身,在同级对手都在纷纷加长的时候,它也不能免俗地进行加长。但首先它是经过深度改造的加长版;其次,加长之后它依然有着不错的操控乐趣;再次,它还有着进口的标准轴距版同时销售。能同时做到这三点的,除了S60L,我只能想到宝马3系。也许S60L在操控、品牌知名度上与后者有着较大差距,但是其在内饰用料、安全、设计方面独特的亮点,却足以令众多同级豪华车陷入平庸。
这就是沃尔沃,即便是“吉利沃尔沃”也是如此。它的目标群体,是有着一定学识、又懂得生活的买家,买车时更关心的,是内饰一定要环保健康、安全性一定要足够周全、人机工程一定要好。一辆车不需要有高调的Logo去得到面子上的满足,但设计一定要有独特的品味让自己得到内心的满足。同时,又不愿意在一些花哨的功能上浪费金钱。如果买入门豪华车就是为了面子,为了空间,那么S60L就不太适合,尽管它也有着加长的身段。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
推荐等级:值得推荐+
沃尔沃亚太 S60L 2.0T—2014年1月
标 签
沃尔沃
沃尔沃S60L车评导读
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